每次堵在路上走走停停，左手捏离合捏到酸的时候我都在想，巡航车什么时候能像踏板一样省心，现在钱江给了个答案。5月17日，2026款闪300 AMT 4.0和闪400 AMT 4.0正式发布，20999元起，两台自动挡巡航车一起来了。
先别急着看外观。这次改款最值得说的不是换了什么颜色，而是那套AMT变速箱升级到了4.0版本，换挡速度做到了0.3秒，眨个眼的功夫挡位就已经切好了，而且提供了三种模式，D档自动开，M档用拨片手动控制，DS运动模式让换挡时机更晚，开起来更有劲。相比老款，这台新变速箱的换挡逻辑更聪明了，顿挫感也控制得更好。
两款车搭载了V型双缸发动机，皮带传动，双通道ABS加TCS也都是标配，区别主要在排量和尺寸上，闪300是296cc，30.7匹马力，座高只有700毫米，整备168公斤，基本上身高160以上的人都能轻松双脚着地。
闪400排量更大，385cc，35.4匹马力，36牛·米的扭矩在4500转就能爆发，低扭比闪300更足。座高720毫米，油箱也更大，16升的容量续航能超过400公里，如果你偶尔想跑跑山或者小长途，闪400会更从容一些。
价格上，闪300卖20999元，闪400是22599元，差价1600块，换来更大的排量和更强的动力，这笔账怎么算就看你的需求了。自动挡巡航车这个品类之前选择确实不多，要么价格偏高，要么换挡逻辑不够成熟，我个人认为钱江这次把AMT 4.0下放到2万出头的车上，方向是对的。
自动挡巡航车的出现，确实让更多人能轻松地骑上车，不用纠结换挡也不用怕起步熄火。那么，这两台车你会考虑吗？20999元起的闪300和22599元的闪400，你更倾向哪一台？一起来评论区聊聊吧！