各位摩友大家好，今天继续给大家带来热门巡航车型实测讲解，本期主角就是升级归来的钱江闪400 AMT。作为闪系列当中定位更高一档的中排量自动挡巡航车型，它在排量、动力、车身尺寸以及整体质感上都完成全面升级，凭借成熟可靠的自动挡架构、充沛的低扭动力以及大气沉稳的复古外观，成功俘获大批摩友青睐。不管是日常城市代步通勤，周末结伴跑山压弯，还是规划中短途休闲摩旅，这台车都能轻松胜任，接下来就以机车博主的真实骑行视角，全方位细说这台车的综合表现。
 
钱江闪400 AMT依旧延续家族经典美式复古巡航设计语言，整体风格大气硬朗，整车肌肉线条更加饱满立体，相比小排量巡航车型气场提升十分明显。车身轮廓舒展匀称，没有浮夸花哨的设计元素，简约沉稳的风格适配绝大多数摩友审美，日常骑行上街辨识度拉满。
灯光造型复古韵味十足，搭配简约利落的车头结构，视觉观感干净大气，全LED光源亮度充足，夜间骑行照明视野清晰，出行安全更有保障。宽厚平直的复古手把握持手感舒适，搭配居中布局的圆形液晶仪表，骑行视野开阔通透，骑行姿态十分舒展。饱满大气的大容量油箱成为整车视觉亮点，线条圆润流畅，极大提升整车大排质感，车尾造型短小精致，搭配平整厚实的双人坐垫，既保留巡航车经典姿态，又兼顾日常载人实用性，整车多处加入镀铬与黑化双色拼接装饰，细节做工精致，质感直接拉满。
 
骑行舒适度一直是巡航车主打的核心优势，这台钱江闪400 AMT同样做到极致亲民。亲民的座高设定对各类身高骑手十分友好，日常停车双脚落地轻松自如，小个子骑手与女骑也能轻松驾驭，原地挪车、倒车撑车都毫无压力，新手骑行安全感十足。整车轻量化调校合理，车身自重把控到位，低速行驶灵活顺畅，在城市拥堵路段穿行、小区窄路掉头都十分轻松，完全没有中排量机车的笨重拖沓感。
 
原厂设定的人体工学骑行三角十分贴合日常骑行需求，正常骑行状态下腰背自然挺直，手臂放松搭放手把，双腿摆放自在放松，长时间连续骑行也不容易出现腰酸背痛、手臂酸胀等疲惫感。加厚加宽一体式双人坐垫填充厚实，软硬程度恰到好处，单人骑行舒适自在，双人乘坐空间宽裕，后座乘坐体验舒适，日常带人出行兜风轻松惬意，不管是短途市区代步，还是百公里长途骑行，都能有效缓解骑行疲劳。
 
整车最大的核心亮点依旧是成熟稳定的AMT手自一体变速系统，也是众多新手骑手选择这款车的关键原因。彻底摒弃传统摩托车繁琐的离合操作，从根源上降低骑行入门门槛，零基础小白也能快速上手骑行，再也不用为油离配合、起步熄火、坡道溜车等问题发愁。
 
直接切换至自动行驶模式，全程仅需控制油门与刹车即可平稳骑行，起步平顺顺滑，换挡衔接自然流畅，低速行驶顿挫感微乎其微，堵车路段骑行轻松省力，极大解放左手操作压力。闲暇之余想要体验骑行乐趣，可一键切换手动换挡模式，依靠手把便捷拨片完成升降档位操作，换挡响应迅速灵敏，还配备实用降档补油功能，跑山超车操控感十足。同时自带运动骑行模式，开启之后动力输出更加激进迅猛，提速爆发力更强，满足车友多样化骑行需求。
 
搭载大排量调校的V型双缸水冷发动机，动力储备相比小排量车型提升巨大，动力调校兼顾平顺性与爆发力，日常骑行操控极易把控。发动机低扭输出十分强悍，起步轻盈有力，低速区间动力输出线性平稳，油门响应细腻顺滑，轻拧油门动力平稳输出，不会出现突兀窜动的情况，新手骑行极易掌控。
 
整车动力后劲十足，提速表现从容利落，国道匀速巡航动力储备充足，高速行驶再加速能力出色，日常超车、爬坡载人都能够轻松应对，完全满足日常所有骑行场景需求。发动机内置多重平衡轴结构，整车震动抑制表现十分优秀，怠速运转平稳静谧，骑行过程中车身震动微弱，手脚部位几乎感受不到明显麻震，长途骑行骑行质感高级舒适，双缸发动机专属浑厚低沉声浪，沉稳大气不喧闹，完美契合复古巡航车型的骑行氛围。
 
大容量油箱搭配高效省油的动力调校，整车燃油经济性表现十分亮眼，日常综合油耗表现经济实惠，加满一箱燃油能够实现超长续航里程，日常上下班通勤许久才需要补充一次燃油，大幅减少加油频次，有效降低日常出行用车成本，长途摩旅出行也不用时刻担忧续航不足。
 
传动结构采用质感更佳的皮带传动设计，对比传统链条传动优势十足，行驶过程中运转安静无声，骑行途中没有多余噪音干扰，而且后期保养简单便捷，无需频繁调整松紧、清洗上油，使用过程中不会沾染油污弄脏裤脚，日常使用省心又体面。
 
安全配置方面整车搭配十分厚道，全系标配双通道ABS防抱死制动系统，前后制动系统调校均衡线性，刹车手感沉稳细腻，制动力度输出均匀可控。