2026年5月，QJMOTOR正式发布闪300AMT自动挡巡航，定价20999元。这台车直接把座高降到700mm，车重168kg，配上AMT 4.0变速系统。官方说这是“小白友好，零门槛挡车”，我拿到试驾车骑了几天，看看这车到底是不是真能帮新手跳过油离配合这道坎。
全段黑化排气、黑轮毂、黑发动机边盖，就留了个银色顶盖当点缀。这招挺聪明，黑色显瘦也显质感。
尾灯和后泥瓦做成同色一体，不像老款那样分层。新加的炫酷橙和远峰蓝两个配色，路上应该能认出是新款。
那个13.5升的花生油箱，造型圆润但侧面有棱角，夹膝盖的位置刚刚好。水滴型空滤贴在车身侧面，不算夸张但有点设计感。圆形LCD仪表、小圆后视镜，复古味没丢。
700mm座高是什么概念？我身高162cm，双脚能同时踩地，膝盖还能弯一点。身高155cm左右的朋友试了，单脚全脚掌着地没问题。
168kg整备质量，推车出车位、原地掉头都不费劲。1400mm轴距在巡航车里算短的，市区钻个缝、掉个头，车头跟得很紧。
AMT 4.0系统没有离合拉杆，左边手把上是换挡拨片。右手把有个开关，可以在D模式（自动换挡）和M模式（手动拨片换挡）之间切换。
骑起来之后，D模式下升档降档全是电脑控制。起步拧油门就走，红灯刹停自动降回1档。换挡逻辑偏保守，2000转出头就升档，市区跟车很平顺。想自己控制，拨一下左边减档、右边加档，反应速度大概0.3秒，比手动挡快。
296cc V型双缸水冷，22.6kW功率，30.7匹马力，26牛·米扭矩。数据不算猛，但V缸的低扭好。市区骑2档3档最舒服，40到80公里/小时这段给油就有劲。极速我拉到135km/h，表显，GPS大概125，够用了。内置平衡轴确实有用，等红灯时后视镜不抖，骑起来6000转以内震动很小。油耗大概3.5升/百公里，13.5升油箱能跑350公里以上。
皮带传动是巡航车该有的，免维护、安静、不用经常上油。前后碟刹，有ABS。刹车手感线性，前刹两指力度够用，ABS介入不突兀。
圆形LCD仪表显示转速、时速、档位、模式，白天反光有点严重，但信息都能看清。铝合金变径弯把角度能调，适应不同身高。
对比同价位巡航车，自动挡是最大差异。骑过挡车的都知道，市区频繁换挡多烦，新手学油离配合多痛苦。这个AMT系统直接把这两个问题抹掉了。
闪300AMT不是一台完美的车，但它把“新手第一台巡航车”这个需求抓得很准。如果你之前因为怕离合、怕挂挡、怕倒车没敢买摩托车，这台车值得看。如果你已经是老手想要激情驾驶，那还是看看别的。