豪爵UFR150，卖1.7万的时候，我说实话，我根本不会看这个车，但现在卖1.5万，那就有意思了，我会选择这个车吗？
抛开价格波动不谈，UFR150本身的硬实力在同级别里确实能打，那台149cc单缸水冷发动机运转平顺，最大14.4匹马力，极速能过百，6500转爆发14.2牛米扭矩，起步加速很有劲，配合CVT变速箱，市区通勤堵车时几乎感觉不到顿挫，油耗表现也扎实，8升油箱跑三百公里没问题。
配置上更是堆到了极致，博世双通道ABS加上日立TCS牵引力控制，雨天湿滑路面心里踏实不少，欧司朗透镜大灯晚上照得远又亮，气囊减震滤震效果比普通减震强太多，过减速带和烂路舒服很多，TFT全彩仪表显示清晰，还能连手机投屏，前后胎压监测、无钥匙启动、日信卡钳、铝合金护板这些细节也都到位，做工用料在国产车里属于第一梯队，螺丝孔都做了防锈处理，拆开看内部走线规整，这种扎实感确实是豪爵的传统艺能。
不过这车也不是完美无缺，有些槽点得提前说清楚，比如车架重心有点偏右，撒把跑直线得稍微往左歪一点身子，无钥匙系统逻辑偶尔让人摸不着头脑，锁车后关坐桶有时会误触报警，APP提示也频繁，胎压监测在骑行中想看一眼还挺费劲，得停车才能读数据。
外观设计争议很大，那个三眼大灯和六边形灯罩确实够个性，有人觉得帅气前卫，有人觉得丑得离谱，不如UHR耐看，但看久了也能接受，骑行三角对大多数人友好，座高适中，女生也能双脚着地，座桶空间塞全盔没问题。