人生中第一次骑带6轴IMU弯道ABS的国产车,谈谈我对QJ Super921的骑行感受!

更新于2026-05-20

你见过风琴四出排气的国产摩托车吗?我第一次在车展上看到Super921愣了好几秒,这不是MV奥古斯塔吗?走近一看车标是QJ,骑了一周之后,我发现这台车真给了我不少惊喜,今天就跟大家聊聊我的真实感受!

先来说说它的921cc四缸,低转的时候很温顺,城市里三四千转跟车不冲不窜像台400cc,但一旦拉到6000转以上动力就不断的涌出来,拉到10000转,129匹马力全数释放像是被拽着往前飞,零百加速不到3秒,极速239km/h。

四根排气管裸露在外,点火怠速声低沉浑厚拉到高转声浪高亢但不刺耳,欧洲声学团队调的排气声确实和普通国产四缸不一样。还有它搭载的弯道ABS,在弯里刹车也能稳稳停住,Brembo Stylema卡钳比M50还轻20%,手感线性捏多少给多少。

再来说说我不太满意的地方,虽然配了液压离合,但手感比同级别车要重,频繁捏离合左手会有点累,建议日常骑行把离合行程调短一点,如果你每天骑行路况很堵,这一点要提前心里有数。

这款车整体给我的感觉还不错,Super921适合预算7万左右并且追求四缸性能的朋友,但如果你是小个子或者只想要一台省心的代步车,那它可能不太适合你。屏幕前的你如果有7万的预算买复古仿赛,你是愿意为了四缸声浪和配置选Super921,还是加钱上川崎Z900RS?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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