市面上150踏板那么多，为什么我偏偏选了豪爵UHR150？答案其实很简单，这车上市好几年了，口碑一直稳，朋友圈里骑过的都说省心。正好碰上2025款降价，尾箱版落地不到1.6万还送油卡，我没怎么犹豫直接下手了。到今天骑了1000多公里，城市代步、周末跑山都试过了，今天就跟大家聊聊这台车真实的优缺点，全是个人感受！
坐上去就觉得很友好，760mm的座高，我身高172cm双脚能稳稳着地，等红灯时心里很踏实。起步那一脚油门下去，动力来得不冲但也不肉，0到60km/h这段最舒服。最让我满意的是减震，2025款新增了气囊减震，过减速带时不会颠的屁股疼。还有就是，跑过一次山路，弯道里车身很稳，轮胎抓地力也够，不过倾角不能压太低不然脚踏会先蹭到地。
这款车有几个地方让我觉得买的很值，豪爵的装配工艺在国产车里确实是第一梯队的，塑料件接缝均匀，按键手感紧致，骑了1000多公里没有任何异响。储物空间合理，原厂39L快拆尾箱是真好用，放一顶全盔再加手套雨衣完全没问题，座桶里也能放下一顶半盔，出门买东西很方便。而且油耗低，我实测百公里2.3L左右，8L油箱跑300公里没问题，保养也便宜，换机油就百来块钱。
但缺点也得实话实说，该车没有TCS牵引力控制，虽然ABS标配，但雨天或者路面有沙子的时候，后轮还是会有打滑的风险，豪爵在这点上确实抠门了。另外，两气门发动机在市区骑问题不大，但车速超过90以后，发动机声音会变大，震动也明显一些，超车要留足提前量。
我个人认为，如果你像我一样，主要市区代步，偶尔周末出去溜达，在意做工、油耗和后期省心程度，那这台车很值得考虑。1.5万左右的预算，买一台骑几年不用操心的踏板，放在2025年的市场上，依然是一个理性的选择。最后问大家一句，预算1.5万买150踏板，你会选UHR150吗？或者你有其他推荐？欢迎在评论区聊聊你的看法！