我这灰色的 RC401 骑满一万公里了，说点实在话。不吹不黑，也不去踩别的车，就聊聊屁股底下这台车，到底哪好哪不好。
先说好的地方：
这车最让我满意的就是坐姿。真不骗你，很多人说仿赛骑久了腰疼，我这台 RC401 真没这感觉。它不像那种趴赛那么战斗，手把稍微高一点，骑起来像是个加了壳子的街车。我每天上下班通勤，一天二三十公里，腰一点都不酸。周末跑个小长途，一百多公里下来，也就是屁股坐麻了，腰没事。这对我这种还要上班养车的人来说，太重要了。目前最长的一天跑过成都到重庆，走的国道，八个小时左右。
再就是动力。 这台车挺线性的，没有那种一拧油门就往前蹿的坏脾气。400cc 排量，城里跑 100码以内超车，给油就来，很有底气。虽然高转不是说有多猛，但咱们平时跑山、跑国道，真用不上那一万转以上的动力，这个中段加速对我来说刚刚好。
还有刹车，我是真觉得不错。前后刹车的手感很清晰，捏多少有多少，高速上重刹心里不慌。那个 15L 的大油箱也是个加分项，我现在油耗大概 4 个出头，加满一箱油能跑 280—320左右，不用老往加油站跑。
再说几个让我想骂人的缺点：
最受不了的就是发热。只要天气热点，再加上堵车，发动机和风扇的热风全往右小腿吹。那种感觉，真的就像有人拿吹风机对着你烤，冬天还好，夏天穿条牛仔裤都觉得烫。这是这车最大的硬伤，没辙，只能自己想办法加个隔热的东西。
然后针对新手来说，找空挡费劲，也帮圈里的很多小伙伴解决过这个问题。
还有震动。大概在 4000 转到 5500 转这个区间，脚踏震得特别明显，脚底板麻麻的。虽然过了 6000 转反就平顺了，所以现在习惯了拉高转。
细节上也差点意思：
后视镜不能折叠，过窄路或者倒车的时候很慌。原厂后刹脚感偏软，我去店里排了两次空气才好点。还有那个大灯，晚上跑夜路亮度一般，不敢骑太快。
总结一下：
这一万公里跑下来，我对它的评价就是：能处，但有小脾气。
大毛病没有，发动机没把我扔在路上，这就够了。虽然有小毛病（发热、空挡难挂），但想想这个价位，能买到这么舒服的坐姿、这么稳的车架，我也认了。你要是能接受它这些小缺点，它绝对是个靠谱的代步和跑山伙伴。