终于抽空聊聊手里这台小牛NX Pro。当初决定从燃油踏板换到电摩，身边朋友都说我冲动。骑了一个月后我只想说：这波真不亏。
先交代下使用场景。每天上下班来回30公里，一半城市主干道一半老城区窄路，红绿灯多到数不清。原来骑油车，热车、换挡、震动、油耗……越来越觉得累。换到NX Pro的第一感觉就是：轻松。
动力和续航这块我很在意。官方给的数据是极速80km/h、续航90km。我实测下来——运动模式满把到底，确实能拉到表显78左右，风大的话大概75，够用了。关键是红绿灯起步那个瞬间的电机响应，没有任何延迟，拧多少给多少，把四轮甩在后视镜里的感觉真的很解压。续航方面，我每天早上满电出门，来回30公里，晚上还剩65%左右的电。三元锂电池的放电平台确实稳，后半段不会突然掉电。三天充一次，完全不用焦虑。
操控和刹车可能比速度更重要。NX Pro的车架刚性比我想象中好很多，过一些不平整路面时车身很整，没有那种松散感。前后碟刹手感线性，有次前面汽车突然急刹，我一捏刹车稳稳停住，轮胎抓地力在干地没问题，雨天我试过，只要不急加速急刹车，通勤完全ok。
灯光和智能功能也值得说。全LED大灯晚上铺路效果够宽，远光开启后百米内看得清清楚楚。手机APP可以看剩余电量、行程轨迹，还能设防盗报警。有次同事挪我车，手机立刻震动报警，这点安全感给到位了。
说点不那么完美的地方。原厂轮胎在湿滑白线上还是会有一点点滑，后期我会考虑换半热熔。另外坐桶空间放不下全盔，只能塞个半盔加雨衣。还有就是运动模式下电门比较冲，刚上手需要适应一下。
但这些都是小问题。总的来说，小牛NX Pro是一台让我愿意多骑两公里去买菜的车。它没有发动机的嘈杂，却有电机独特的安静顺滑；没有加油站的麻烦，却有足够我日常使用的续航底气。如果你也在纠结电摩还是油车，不妨去试骑一下，说不定会和我一样改变想法。