上个月朋友提了辆无极CU530，非要拉我进山试试，我心想，两万出头的巡航车，能跑出什么名堂，结果骑完一圈，我承认，是我刻板印象了。
刚上车第一反应是座高真低，我170的身高双脚能稳稳着地，心里特有底，拧下油门起步，动力来得挺顺，低扭很足，不用拉高转就有一股劲推着你走，在山路上跟车，二三十码的速度，发动机也不抖也不喘，很舒服。
最让我意外的是它的灵活性，按说轴距1480毫米，不算短，但过弯的时候却一点都不笨 翻身快，指向准，连续弯道里车子很听话，不会跟你较劲。
巡航车跑山，最怕悬挂软，过弯撑不住，CU530这套魔毯悬挂确实有点东西，而且它的前倒置减震支撑性不错，即使重刹的时候车头也不点头，后减震预载可调，跑烂路的时候过滤得挺好，屁股不会难受。
我特意找了个坑洼路段试了试，发现这辆车颠簸感比我想象的小很多，朋友说这车舒适性比上一代提升了百分之60，我虽然不知道这个数字怎么算出来的，但不得不承认给我的感觉确实舒服。
这台车用的是皮带传动，跑起来特别安静，没有链条那种哗啦哗啦的声音，而且不用定期上油，不用调松紧，省心很多，跑完山回来，裤腿干干净净的，这一点我必须给好评。
当然也不是没缺点，15升的油箱，续航大概三百公里左右，跑长途的话那得规划好加油站，另外后视镜的视野稍微窄了一点，变道的时候得扭头看一眼，不过话说回来，两万出头的车，能给到这样的配置和骑行质感，我觉得已经很有诚意了。
以前我觉得巡航车就是做做样子，虽然好看但不好骑，但试过无极CU530之后我改观了，它可能不是最运动的车，但那份低座高，强低扭，舒服好上手的体验，反而更适合大多数人日常骑，周末玩。
你们有骑过无极CU530或者其他巡航车上山的吗，感觉怎么样，欢迎在评论区聊聊。