上个月朋友提了辆天鹰TX，非要拉我进山试试。我心想，一个国产150踏板，跑山能跑出什么名堂，结果骑完一圈，我承认，是我小看它了。
刚拧下油门，它起步很轻快，一点都不拖沓，跑起来之后，动力输出很平顺，市区跟车，山路超车都不费劲，最让我意外的是它那个VVT可变气门技术，出弯给油不犹豫，高速的时候动力还能再往上走一段。
踏板车跑山，我最怕车架软、过弯的时候晃，TX这台车用的是锰钢龙骨车架，跑起来很整齐，连续弯道里车身也不扭，指向也挺准，而且它的轴距不长，翻身快，在窄路上掉头也很灵活，我还特意试了试颠簸路段，前后减震过滤得不错，屁股不会难受，朋友说后减震是预载可调的，可以根据体重和路况自己调，不得不说挺实用。
有一段下坡急弯，我重刹了一下，发现ABS介入得很及时，车身稳稳刹住，而且它还标配了TCS牵引力控制，过洒水路面的时候，后轮刚有点滑的意思，系统立马就介入了，动力就像被切了一下，车身马上稳住，这一万出头的车能给到TCS，放在三年前我根本不信。
7英寸的TFT彩屏，导航投屏，胎压监测，行车记录仪全都有，无钥匙启动也很方便，靠近就解锁，不用掏钥匙，最让我惊喜的是仪表上还有个盲区监测功能，变道的时候后视镜看不到的角落，仪表会给你提示，这个配置在这个价位真不多见。
这次也有不足的地方，座垫稍微偏硬，骑了两个小时屁股有点酸，另外原厂风挡稍微矮了点，高速的时候胸口风压比较大，不过一万出头的车，能给到这样的动力，操控和配置，已经很有诚意了。
你们有骑过天鹰TX或者其他国产踏板跑山的吗，感觉怎么样，欢迎在评论区聊聊。