第一次看到RA2的价格，我心里是有点不相信的，11988元买250cc巡航还带TCS？这配置看着像两万块的车，骑了一周之后，我发现这台车确实挺不错的，但也有些地方让人挺纠结，今天就把真实的优缺点都摊开来说！
这款车最让我惊喜的就是ABS+TCS，我专门找了洒水车刚过的路口试了试，TCS介入及时后轮不打滑雨天骑行心里有底，TCS对新手来说是个很大的加分项，尤其在湿滑路面上特别有安全感。
这个级别用皮带传动的车不多，安静平顺不用给链条上油、不用定期紧链条，气囊后减震同级也少见，过减速带滤震效果不错载人也不塌，还有它715mm座高加149kg车重，我让一个155cm的女生试了坐高，双脚稳稳着地，149kg的整备质量，力气小的朋友推车也不费力。
再来说说我不太满意的地方，动力在城市里骑够用，起步轻快低扭充沛，但上了国道或者快速路，车速过了80再想超车就得提前拉高转了。而且离合器手感偏重，1挡摘空挡有点难，堵车时频繁换挡左手会累，有车主刚提车就抱怨，离合器捏得手指发酸，降挡时总卡在空挡。
赛科龙RA2是一台不完美但很有诚意的的入门车，它在座高低、车轻还有安全配置上给足了诚意，1.2万的价格，能买到一台250cc巡航、ABS+TCS双保险、皮带传动还有气囊后减震的车确实很值了。