第一次看到RT150荣耀版的配置，我就有点心动，1.2万出头的价格，双通道ABS加TCS，赛科龙这是要干什么？骑了一周之后，我发现这台车确实给了我不少惊喜，但也有些地方让人挺纠结，今天就从几个不一样的角度，聊聊这台车的真实感受！
先来说说大家最关心的动力，15.6匹马力，11.5kW功率，0-50km/h加速只要4.4秒，红绿灯起步，轻轻拧油门车就窜出去了，等红灯变绿灯我一把油已经过路口了，后面的车才刚起步，对于每天城市代步、需要频繁起步加速的人来说，这种动力响应确实很爽。
再来说说它搭载的ABS加TCS，我专门找了个洒水车刚过的路口试了试，大油门起步，TCS介入及时后轮不打滑，急刹车时ABS弹手感清晰。还有它755mm座高加脉冲点火，我让一个163cm的朋友试了坐高，双脚稳稳着地。脉冲点火按一下就安静地启动了，对于第一次买摩托车的人来说，这些细节能让人感受到很舒服。
还有一些我有点纠结的地方，起步抖，0-10码像在过减速带，这是多位车主都提到的问题，但是速度起来了就消失，有人说关掉TCS会好一些但不能完全消除，如果你每天代步要频繁启停，这一点会有点烦。另外，储物空间是真的小，座桶只能放一顶半盔，前置物箱也不太实用，手机、水瓶都放不太方便，买了这台车基本都得加装尾箱。
RT150荣耀版适合每天代步30公里以内、以城市骑行和短途为主、预算1.2万左右、看重动力和安全配置并且能接受储物空间小的朋友。如果你每天主要是市区代步、红绿灯多、不常跑长途，这台车会让你很满意。但如果你经常跑高速、追求长途舒适性或者对起步抖动比较敏感，那可能要多看看其他车。