上周末跟朋友一块出来跑山他骑着刚提了辆贝纳利TRK552过来了，我之前老是在路上碰见有可多人骑这辆车所以有点好奇骑着什么感觉，正好有机会于是我就和朋友换了车上山跑了一圈试一试，跑完之后发现这车确实有点东西怪不得路上那么多人骑。
这辆TRK552排量是550级别61匹马力虽然在ADV里不算最猛的但你骑上去的第一感觉就是好上手，它的低扭很早大概只要3000转左右车就开始发力了，你不用把油门拧到底只有轻轻一带车子就稳稳当当地往前走，跑山的时候很舒服不用频繁换挡一个档位能拐好几个弯，这辆车的整备质量240多公斤听着挺重的但骑起来它并没有想象中那么笨重。
车架调得不错重心分布也合理拐弯的时候车很听话不会跟你较劲，跑那种连续S弯车身回正的速度也挺快没有那种拐不过去的拖沓感，悬挂用的是马祖奇的减震支撑性完全够用要是过减速带或者烂路滤震效果很好，但是你要是原地挪车的话毕竟是200多公斤的重量所以还是会有点费力。
这辆车的越野版自带铝合金三箱和护杠还有电加热手把加热座椅，仪表是7寸的彩屏还可以投导航不用再把手机架在车把上，这一点设计对于经常跑长途的骑友来说特别实用，TRK552这台车给我的感觉就是它不是那种让你一眼惊艳的车，但骑上去之后你会发现它动力顺而且操控稳配置齐全是越骑越喜欢的类型，如果你想入手一台中排量ADV预算在3万多的话我推荐你可以去试驾一下。
你试过TRK552吗或者你心目中最好的中排量ADV是哪台呢？欢迎在评论区留言咱们一起聊聊。