咱就开门见山，说说2026款本田CM300在如今这个市场里头，到底还值不值得掏腰包。
说实话，这两年国内摩托车市场是真的卷，300cc及以上的巡航车一抓一大把，国产车更是把配置和价格卷出了新高度。CM300要是搁两年前，那确实是香饽饽，当年卖到3.45万还要加价排队提车。但现在可不一样了，奔达、豪爵、QJMOTOR这些品牌个个摩拳擦掌，什么V缸、TCS、自动挡全给你堆上，价格还压得一个比一个狠。所以有人就犯嘀咕了：都2026年了，还买CM300，是不是有点犯傻？
咱先看看2026款CM300到底升级了啥。这次分了两个版本，智享版20980元，臻享版21680元。价格比老款涨了600到700块，但在大家都在降价内卷的时候，本田反而涨了价，你就知道他们对自己的品牌多有信心了。
不过话说回来，这一代确实有几个实用升级。最直观的就是那块3.6英寸圆形TFT全彩仪表，支持中英文切换和手机互联，导航和来电都能直接投屏，终于不用再低头掏手机看路了。车头换上了CM500同款的四眼LED透镜大灯，亮度提升不少，老车主最诟病的那个蜡烛灯总算被抛弃了。车把位置往后挪了70mm，坐姿更直立放松，长途下来手不酸腰不累。还新增了Type-C充电口和发动机侧护板，细节处确实用心了。臻享版还多了曜夜黑哑光漆、棋盘格贴花和菱格纹坐垫，颜值上确实更有质感。再加上6年整车质保，这安全感确实是有的。
动力系统还是那台286cc单缸水冷发动机，最大功率20.4kW，扭矩25.1N·m。这数据在2026年真不叫亮眼，但它的优势在平顺，好骑，不挑人。690mm的超低座高，170kg的整备质量，小个子女生双脚稳稳着地没压力。省油也是一把好手，百公里2.9L左右，11.4L油箱一箱油跑350公里以上。
不过短板也明显，上了80km/h之后，手把和脚踏震动明显，单缸机天生的抖动藏不住。没有TCS牵引力控制，2026年了，连一万五的国产车都标配了，你一个合资大厂居然还没给；原厂轮胎抓地力一般，雨天得悠着点。
横向比一比，同价位的对手个个不是吃素的。豪爵TR300终端价已经落到18800左右，298cc双缸发动机，16L大油箱，续航轻松破500公里，品控在国产里是数一数二的，口碑评分高达9.2。QJMOTOR闪300 AMT更狠，20999元给你自动挡V缸巡航，296cc双缸，马力30.7匹，TCS和ABS全标配，根本不用捏离合。奔达金吉拉300价格区间在19800到25800元，外观是真的有范儿，但在品控稳定性上，很多人心里还是犯嘀咕。所以这么一圈看下来，如果你追求性价比和参数，国产车真的是碾压级的存在。
那CM300到底适合谁？说白了，这台车就不是给追求性能和参数的人准备的。它适合那些图省心的新手，不用折腾修车，拧油门就走。也适合把它当第二台代步车的人，上下班、买菜、周末去咖啡馆，轻松自在。还适合在意保值率的，骑两年再出手，亏得比国产车少得多。但如果你追求速度、喜欢听双缸声浪、经常跑高速或者打算长途摩旅，那听哥一句劝，绕道走，别回头。