本篇Carrie来聊一台叫卒玛A4-150Y的小越野，不看花里胡哨的电子屏，光看基础的几个硬指标，就能发现它其实是辆玩乐属性很突出的车。当然，那个几千块钱的价格摆在那儿，有些地方必须得绕开。
从“硬”配置上看，这车的玩法其实很专一。它搭载了一颗150cc的单缸风冷机，靠的是最老派的化油器供油，最大能迸发出9.2匹的马力。别看这数据不起眼，但这恰恰是一台纯粹练手林道车该有的设定。
简单、耐造，修起来还极其便宜。再看看硬梆梆的底盘，三梁钢管车架加上前后碟刹，整备质量只有79公斤，座高855毫米，最小离地间隙达到了340毫米。这意味着瘦小的身板扛着超高的通过性，推着走都不费劲。至于配置，别指望ABS或者什么牵引力控制了，压根就不存在。
那这车最大的价值在哪儿呢？Carrie认为，它买的就是一个不心疼的“入门入场券”和极致的“原始操控”。五千多块钱，给了你一个靠谱的品牌和一套成熟的硬件底子，直接省掉了买二手病车交的智商税。因为它轻，新手低速倒车自己就能扶起来；因为它是化油器，自己鼓捣鼓捣就能维护；因为它没有繁杂的电控，练的全是人车合一的真本事。在一堆电子保姆面前，这种原始的、纯粹靠身体去压弯的体验，反倒显得格外真诚和稀缺。