无极机车最近放出了消息，新款入门级巡航CU250二代确定5月25日上市。这次基本上是把车从头到脚都改了，大灯样子变了个样，油箱坐垫也调整了，骑起来的姿势更舒服。据官方透露，空气滤和节气门这块也重新搞过，看来是想把老款上的一些不足补齐。
动力这块用的还是那台V型双缸发动机，最大功率20千瓦、最大扭矩23牛米，大约27.2匹马力。这发动机最大的好处就是加了平衡轴，低速跑起来震动小不少，对新手挺友好的。新款还会配上第二代AMT技术，换挡基本告别顿挫感，这可以说是最大的升级点。无极CU250搭载的同级唯一平衡轴的V型双缸水冷发动机，是震动抑制得最好的小排量巡航车之一。要知道2024年CU250刚出来的时候卖16980元，后来AMT自动挡版涨到了19980元。
各位看看现在250排量巡航车这块的市场，打得那是真热闹。奔达灰石250凭借高颜值一直卖得不错，钱江闪250V也在这个区间紧咬不放，春风250CL-C更是靠14980元的低价杀入市场。这几款车在价格上几乎贴着脸在打，消费者选择也多了不少。2025年1到8月，250cc以上摩托车累计销量达到67.5万辆，同比增长36%，说明整个市场盘子还在扩大。
二代CU250选在5月下旬上市，Carrie觉得这个时间点挺讲究。五一假期刚过，天气热起来正好是骑车的好时节，不少新手这时候开始琢磨买车。但眼下的问题是，2024年那批16980元的库存车怎么处理？如果不降价清库存，新旧款价格打架，消费者很容易陷入观望状态。反过来看，如果二代定价能压到1.8万以内甚至更低，再加上AMT自动挡的加持，很可能在这个价位段里没什么对手。毕竟对刚入门的人来说，不用捏离合换挡这件事本身就省了一大半学习成本。销量是一回事，但能让人骑得轻松不费劲，这个本事在入门级市场里才是硬道理。