其实我认为，车型选择终究由自身骑行场景决定。摩友圈里一直流传着一句话：骑士的最终归宿是踏板。对此我有着不一样的看法。
首先，选择什么类型、多大排量、何种配置、多少预算的摩托车，都该以自身实际需求为准。而个人需求，本质就是日常高频的骑行路况与出行状态，这才是决定选车方向的核心因素。简单来说，购车用途与使用环境，是挑选车型至关重要的依据。
之所以很多老骑士都说归宿是踏板，第一层原因便是年龄增长带来的心态变化。仿赛、巡航、ADV这类跨骑车，都有专属适用路况与出行场景，受众相对固定；而踏板车适用场景更广、受众群体覆盖面极大，不管是新手、女骑、男骑，还是年长车友，都能轻松驾驭，操作门槛极低。
众所周知，跨骑车需要油离配合，操作生疏就容易熄火；踏板车如同傻瓜相机一般简易，只需控制油门与刹车，拧油即走、刹车即停，上手毫无压力。
随着年纪渐长，多数人不再执着于大排量性能，更看重骑行心境。我从二十多岁开始骑摩托，如今步入四十多岁，感触颇深：年轻时偏爱大排量、浑厚声浪与极速快感，追求张扬奔放；人到中年，反倒偏爱安稳舒适、车身灵活、通用性强的车型，这也算是向平淡生活的一种妥协。
当然选车没有定式，四十多岁也有人热衷长途摩旅，ADV就更为合适；也有人偏爱美式巡航的松弛质感，秉持骑帅不骑快的理念。
所以并非所有骑士的最终归宿都是踏板，选车要看个人骑行场景、路况环境与经济预算。
总结来说：没有最好的摩托车，只有最适合自己的摩托车！