钱江的粉丝们最近是不是有点坐不住了？5月29日，QJMOTO要搞大事了，品牌六周年庆，官方自己放话说会有“重大重磅车型”亮相，这话说得很重，但说实话，钱江这几年放过的鸽子也不算少，所以这次到底值不值得蹲一波？
要说现在QJMOTO车库里最让人惦记的是哪款车型？毫无疑问就是赛1000，去年米兰车展上这台公升级跑车一亮相，确实吸引了不少眼球，但之后呢？就像人间蒸发了一样，大半年过去了官方几乎没再提过，不少人都在问到底是难产了，还是在憋大招？现在好消息来了，有消息说早在四月份，赛1000就已经开始了小批量生产，也就是说车子其实已经做出来了，不是停留在图纸或者概念阶段，结合5月29日这个时间点来看，真车亮相的可能性非常大。
如果你关心这台车长啥样，可以参考去年米兰车展上的展车，据目前掌握的信息，量产的赛1000外观不会有太大变动，还是那套欧洲设计团队操刀的样子，熟悉QJMOTO的摩友可能知道，他们家现在的SRK250、SRK421，外观风格都差不多是一路下来的，所以赛1000沿用这套设计语言基本没跑，至于好不好看这个就看自己了，但至少原创度和整体感是在线的。
不过公升级跑车没那么好做，国产公升级跑车这条路谁走都不轻松，不是发动机造不出来，而是要把一台公升级四缸跑车的动力、车架、电控、刹车、散热全部调得协调，还要保证可靠性，这个难度比造一台街车大太多了，钱江如果真的能把赛1000顺顺当当拿出来，并且不翻车，那绝对是一个里程碑，当然了价格也是大家最关心的地方，现在国产中排量跑车已经很卷了，公升级如果定价太飘，就算车造得不错，消费者也不一定买账，这个账希望钱江算得明白。