入手九号M95C有一阵子了，原厂配置日常代步没问题，但稍微玩狠一点就露怯。最近陆续上了一套小改装，跟大家聊聊真实感受。
先说电池和动力。原厂电池续航还行，但爆发力差口气，直接换了72170。这组电池上车后，最直观的感受是起步推背感强了不止一个档次，而且持续输出不疲软。配合四代12寸三千瓦片电机，中后段加速非常线性，不像有些改装车前半段猛如虎、六十码后变死狗。不过这台电机我后面打算换成五代，听说散热和扭矩还有提升空间，等换了再补评测。
控制器用的是远驱890，说实话这个级别的控带三千瓦片刚刚好。但我必须提一句——一定要加水冷！裸跑的话夏天十分钟温度就飙上去，加装水冷后连续暴力驾驶二十分钟，手摸控制器只是温热。水冷排我挂在车架侧面，既不突兀又保证散热效率。
车架和减震是我踩坑最多的部分。原厂车架在高速过弯时会有轻微扭动感，换了魔九加固车架后整车刚性明显提升，压弯信心足了很多。但真正让我头疼的是前减震。之前用的352没定重，结果我加电池、电机、控、水冷整套下来车头太重，减震直接打底。后来换了GFE的大G减震，特意定重到700斤。上路第一感觉就是“撑住了”——过减速带不再是硬碰硬，而是有韧性的回弹，高速刹车也不点头。
射灯这事也要重点说。之前用的未来之眼F150，说实话铺路效果一般，远光打出去散得厉害，市区将就用，跑无灯路段心里发虚。换成凯威格K11后简直是两个世界——切线清晰，远光聚焦明显更好，而且色温舒服不刺眼。用过未来之眼的都懂我说的“不够用”是啥意思。
目前这套配置已经骑了快一千公里，整体很满意。下一步等五代电机到位，再看看能不能把零百再压一压。玩改装就是这样，永远觉得下一版才是终极版。