一台4万块的踏板车，储物空间能大到什么程度？我第一次打开NSS350的座桶，愣了好几秒，两顶XL码的全盔并排装进去，座垫还能轻松盖上，但骑了一周之后，今天就跟大家聊聊我的真实感受！
先来说说大家最关心的48L座桶，很多踏板车宣传能放全盔但往往只能放一顶，还得是M码，NSS350的座桶我试了试，两顶XL码的全盔装进去，座垫还能轻松盖上，手套、雨衣、护具随便装，日常使用非常方便。
老款车主最吐槽的就是那个老旧的LCD仪表和手动风挡，这一款换上了5英寸TFT彩屏，连上Honda RoadSync后，导航投屏、来电显示、切歌都能在仪表上操作，电动风挡行程升级到180mm，升到最高跑高速风噪明显减小。另外，实测油耗2.4-3.3L/100km，11.7L油箱续航约350公里。
再来说说我有点纠结的地方，33mm正立式前叉，调校偏舒适，铺装路面很舒服但过减速带或者急刹车的时候前轮下沉感比较明显，有车主跑长途时遇到修补路面前减震触底了好几次，同级别的光阳S350、升仕368都已经是倒叉了，本田在这里确实有提升空间。
本田NSS350不是一台完美的代步车，48L座桶、电动风挡、TFT投屏、平顺省油的发动机，这些是它的优势，正立前叉也是它需要改进的地方，屏幕前的你如果有四万预算，你是愿意为了48L座桶和保值率选佛沙350还是为了配置和性价比看国产？欢迎在评论区聊聊你的看法！