要说最近国产150踏板圈最让人兴奋的消息，那肯定得是豪爵UFR150的改款。这款被大家戏称为“外星人踏板”的150，终于在工信部申报信息里实锤了要换发动机的消息，而且这次换的不是小修小补，是真敢动刀子了。
最大的亮点，就是把之前那台被吐槽很久的两气门发动机换成了带VVL可变气门升程的四气门发动机。很多人可能对VVL这仨字母没什么概念，说白了就是发动机会根据你骑得快不快，自动切换气门的开合大小。你低速溜达的时候用小气门，省油；高速飙起来切大气门，动力猛。动力参数从老款的10.6kW直接拉到了11.5kW，最高车速也从106提升到了111公里每小时。可别小看这点提升，在150排量这个级别里，多了接近1kW的功率，中后段的再加速感觉是会明显不一样的。你想想以前骑老款跑国道的时候，时速上了80再想超个车，那种拧到底发动机光吼不走的感觉，新款基本能解决了。
除了发动机这颗“心脏”换了，新款在其他配置上也不是一点没动。仪表这块应该是做了升级，之前老款那块屏虽然也能用，但新款的仪表系统是同步更新过的。还有就是很多人关心的安全配置这块，豪爵一向在这方面比较舍得堆料，博世双通道ABS加电装TCS牵引力控制系统这套组合，新款大概率是会继续保留的，毕竟这是UFR150能成为150级别“销冠”的核心竞争力之一。去年3月份这车单月销量干到了9044台，直接登顶150水冷踏板销量榜，靠的就是配置够实在、品质够稳。
无钥匙启动、全车LED灯、USB快充、自动启停、脉冲点火这些日常高频用到的实用配置，新款应该也都不会缺席。胎压监测、iHJ车联系统支持定位和防盗，这些科技配置也是UFR150在同级里比较能打的地方。再加上760毫米的亲民座高、8升油箱加满能跑差不多300公里、市区通勤百公里油耗也就2.2到2.3升左右，加92号油就行，算下来一公里不到一毛七，日常代步成本真的挺低的。
价格这块，现款扶手版是15280元，箱杠版是15980元。新款加了VVL技术，制造成本肯定比老款高，但豪爵做事一向务实，加上现在150市场卷得这么厉害，新款大概率不会涨价。
最后说一下上市时间，大概率是今年7月份左右。其实无论新款还是老款，都各有各的香。老款主打皮实耐用、油耗低，现在优惠力度大，纯市区代步买菜的性价比很高。新款动力更强、技术更先进，跑长途、经常带人出行的体验会明显更好。