NMAX155出新款了。当我看到27800元的售价时，内心毫无波澜甚至想笑——这价格真是焊死在雅马哈的定价表上了。但看完实车后，我收回嘲笑。雅马哈这次终于不是换壳了，而是把大家骂了三年的那块“上古”仪表盘给换了！
坐上车第一眼，就是那块全新的4.2英寸LCD+TFT双拼仪表。开机画面那个雅马哈音叉LOGO亮起来的时候，仪式感直接拉满。以前那单色LCD，在阳光下根本看不清，朋友借车我都得教他看转速。现在好了，不仅显示细腻，最重要的是支持手机互联！导航投屏虽然不能全屏，但看个简易路线、来电提醒完全够用。对于一台快三万的车，这不算惊喜，但绝对是补齐了最大的一块短板。说真的，之前因为这老仪表放弃NMAX的朋友，现在可以回来了。
动力还是那台熟悉的“蓝芯”发动机，155cc水冷，带VVA可变气门。11.3kW的最大功率，数据没变，但骑起来那股顺滑劲儿，同级没几个能比。起步轻快，VVA介入后中段加速超车游刃有余，跑个小长途不憋屈。油耗更是绝活，我实测通勤代步，暴力点也就2.2L/100km。7.1L的油箱，三百公里续航稳稳的，比某些电车都省心。
最后说说纪念版。才比普通版贵200块，多了专属配色和徽章，这波情怀价雅马哈定价属实良心。2026款的升级思路很清晰：核心机械素质已经拉满了，不需要动，这次就是把科技感的短板一次性补上。
所以，如果你能接受它依然没降价，2026款NMAX155绝对是目前150级别里，综合素质最强、最均衡的通勤利器之一。
贵？但它贵得让你没脾气。