今年春风推出了450CLC的AMT版本，作为巡航爱好者，我第一时间去试驾了。骑完之后只有一个想法：国产自动挡巡航终于成熟了。450cc双缸平台的动力表现不用多说，30kW的最大功率推动这台巡航车绰绰有余。
AMT变速箱的调校让我印象深刻，换挡逻辑清晰，升挡积极平顺，降挡补油也做得比较自然，没有明显的顿挫感，我平时在市区低速跟车的时候，变速箱不会频繁换挡，保持在一个合适的挡位稳稳地走。需要超车的时候，深拧油门，变速箱会迅速降挡拉高转速，动力响应很及时。
骑行姿态方面，450CLC延续了春风巡航车一贯的舒适取向，座高亲民、手把位置合理，长时间骑行不会觉得累。震动控制比早期车型好了不少，时速八九十巡航的时候手把和脚踏都很平稳。外观设计也比较耐看，线条流畅不浮夸，属于那种越看越顺眼的类型。
两万出头的价格，拿到一台450cc自动挡巡航，性价比确实很高，对于想体验中大排量巡航又不想折腾手动挡的车友来说，450CLC AMT是一个非常成熟的选择。春风的品控和售后网络也在不断完善，后期用车有保障。
而且平时最多的是跟朋友们一起出去玩儿，其实溜车的话也是感觉很可以的，至少我们城市里面不禁摩托车。这一点也是生活在这里最好的呃地方了，平时下班的时候，有时候也可以转个弯儿，跑到附近街道喝喝咖啡，跟朋友们聊一聊之类的。
反正有了这个车，我感觉干什么都方便了，想去哪里骑着就直接走，不用等公交车，有时候开车也挺不方便的，毕竟要考虑到停车的问题，特别是周五有时候要出去吃点啥。停车就是个大问题，现在有了摩托车，根本不需要担心这方面的问题，大家如果想要买车子的话，我还是建议大家买450clc了。