朋友前几天给我发信息说他刚提了辆贝纳利TRK552骑着可爽了周末跑山让我试试，刚开始我觉得500多cc的排量而且车重要两百多公斤这车跑山能舒服吗，上周末跑山的时候我们换了车我骑了一段，骑完之后直接改变了我的想法这车骑着确实可以。
这辆车的座高795mm而且座垫收得挺窄我身高175左右两脚能自然地着地，这个高度对于大多数骑友来说基本都没有什么压力，它的发动机的声音比想象中安静不像有的拉力车那么暴躁，这车最大扭矩在6000转就爆发出来了所以不用拉高转它低扭给得很早，起步那一下很顺不会突然往前猛跑但也不会觉得没劲。
跑山路的时候这车的调校很友好你只用拧油门车就往前走不用和离合器较劲，毕竟是两百四十多公斤的车重所以推起来确实有点费力，但跑起来它的车架很稳所以拐弯的时候车身刚性很好不会软绵绵的，前减震是马祖奇的过减速带或者坑洼路面时滤震很好不会把手颠麻。
它的轮胎抓地力很好是象牌的全地形胎所以跑柏油路面的抓地感很强，这辆车原厂就带电加热手把和电加热座椅山上有时候会有点冷打开加热会很舒服，它还自带的行车记录仪前摄像头是原厂的所以不用自己走线方便不少，对于经常跑山或者长途的人来说这些功能都很实用，还有滑动离合器连续降档的时候很顺后轮不会突然抱死对新手特别友好。
这车的最大问题是重平常原地挪车或者进车位的话要费点劲力气小的朋友要考虑一下，骑完这台TRK552我觉得有时候不能光看参数还是要真亲自上手骑一骑才知道，这辆车它的低扭调校以及座高设计都很好而且实用功能在原厂家就配齐了，但是每个人的身高和力量还有骑行习惯都不一样，适合我的不一定适合你所以还是要亲自去试一试。
你觉得一台拉力车最重要的特质是什么呢是轻量化或者低座高还是原厂配置够全呢？ 欢迎在评论区聊聊你的看法。