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两个版本
 
当很多人还在纠结入门巡航车该选手动挡还是自动挡时，无极直接用CU250二代给出了答案，16480元的手动挡和18980元的自动挡双版本定价，加上成熟的AMT自动挡技术和全面升级的外观配置，让这款车直接成为了近期入门巡航市场的焦点车型！
 
AMT技术
首先来说说它最核心的AMT自动挡系统，这也是CU250二代和同级别车型最大的区别。对于很多新手来说，不敢尝试挡车的最大障碍就是油离配合，起步熄火换挡顿挫坡起溜车，这些问题劝退了不少人。
三种换挡模式
而无极CU250二代的自动挡版本，彻底解决了这些痛点，它搭载的AMT6速自动变速箱，支持D挡自动DS挡运动和M挡手动三种模式，D挡模式下，骑手完全不用操作离合手柄，起步时直接拧油门就能走，换挡时电控系统会自动完成离合和补油，整个过程丝滑顺畅，几乎没有顿挫感，哪怕是第一次骑挡车的新手，也能轻松上手，完全不用练习油离配合。堵车路段骑行时，自适应蠕行模式会在10km/h左右自动介入，松油就能自动跟车，不用频繁捏离合换挡，左手能得到极大的解放，这对于每天通勤的用户来说，真的是巨大的福音。
弯道保护
除了自动挡，它还首创了弯道保护功能，压弯侧倾时系统会智能减速不换挡，保证后轮抓地力，避免因为换挡导致车身不稳，这对于新手来说是很重要的安全保障，也能让老骑手在压弯时更有底气。而且系统还支持OTA升级，未来可能会优化更多换挡逻辑和骑行模式，可玩性也更高。
V型双缸
 
动力搭载的是无极自研的250cc V型双缸水冷发动机，最大功率20kW在9000转爆发，最大扭矩23N·m在7000转输出，同级首创的平衡轴设计，能有效抑制发动机振动，长时间骑行也不会有手脚发麻的感觉，这对于小排量V缸发动机来说是很大的进步。皮带传动的设计，让动力输出更平顺，骑行时的噪音也更小，很符合巡航车的休闲调性，15L的油箱容积，配合不算高的油耗，续航里程足够日常代步和短途摩旅使用，不用频繁找加油站。
15L油箱
魔毯悬挂
CU250二代也做到了同价位里的第一梯队，双通道ABS加TCS牵引力控制系统，TCS支持关闭，既能给新手足够的安全保障，也能满足老手玩车的需求，倒置前减震和双弹簧后减震组成的CU家族魔毯悬挂系统，能很好地过滤路面颠簸，支撑性和舒适性都兼顾了。
710底座高
150mm的后轮宽胎加上1460mm的轴距，骑行时的稳定性很好，710mm的亲民座高，配合收窄的车体和座垫设计，小个子骑手也能轻松双脚着地，安全感十足，彩色液晶仪表清晰易读，USB和Type-C双充电口也解决了骑行时设备供电的问题，T-Box二代智能车联网系统，能让骑手随时查看车辆状态，购车权益里还送2年免费的智能车联网服务和1年主动道路救援服务，用车体验很贴心。
 
外观升级
外观CU250二代做了全面升级，悬浮式V字镂空圆灯造型很有辨识度，优化后的油箱曲面更饱满，线条更流畅，尾部弧度也做了调整，改成了上翘短尾的设计，更符合美式巡航的经典姿态，全新的云感座垫版型收窄，支撑性大幅提升，长时间骑行也不容易累，发动机空滤器消音器等多处细节也做了优化，整体质感提升明显，绯月红曜石黑皓月银三种版画，风格各异，不管是喜欢复古清新还是低调沉稳都能找到合适的版本。
首选红色
霸气选黑色
 
总结一下:无极CU250二代自动挡版本，确实是新手入门巡航车的一个绝佳选择，它解决了新手最头疼的油离配合问题，同时兼顾了颜值动力和舒适性，很适合想要尝试挡车但又怕麻烦的新手。不知道你觉得，1.8万的自动挡V缸巡航，是噱头还是真正的入门神器呢？