第一次骑上Z900，我心里是有点紧张的，948cc，117匹，准公升级，这些数字听起来就不一般，但拧下油门的瞬间我发现自己多虑了。今天就从几个不一样的角度聊聊这台车的真实感受！
先来说说它的动力，948cc直列四缸，95N·m的扭矩在7700rpm爆发，但4000转就能输出约90%的扭矩，城市里骑三四千转跟车很轻松，没有那种低转脱力感，拉到高转，声浪从低沉变为高亢，四缸机那种绵密的质感，让人忍不住想拧油门。
老款Z900被吐槽最多的就是电控简陋，这一款直接上了六轴IMU、弯道ABS、KTRC牵引力控制、双向快排、电子巡航、5寸TFT彩屏，跑山的时候，弯道ABS让你在弯里刹车也不怕，雨天KTRC调到模式3，油门随便拧也不怕打滑。
再来说说让我有点纠结的地方，213kg车重，骑起来高速巡航稳得很，但在市区低速掉头、推车进车位的时候分量感很明显，如果你每天要在窄巷子里挪车，这一点要提前考虑。还有运动化的坐垫设计，支撑性不错但填充物偏硬，骑一个小时以上屁股会开始不舒服。
Z900适合预算9万左右、从600cc升级上来、追求四缸声浪和电控配置的朋友，如果你想要一台平顺好骑、声浪迷人、配置齐全的准公升街车，这台车会让你很满意，但如果你特别在意车重、或者主要城市代步，那可能要多看看其他车。