玩九号M5也有一阵子了，作为一个改装小白，这一路踩的坑真的不少。今天就把我的改装清单和真实感受分享出来，给同样想折腾的朋友一点参考。
先说说整车姿态。我追求的是接近原厂的感觉，但屁股会比原厂略高一点，整体看着更精神。前减震用了410mm，搭配2cm下沉三星，这个组合下来车头降低了一些，过弯的时候感觉更稳。不过提醒一下，下沉三星安装的时候一定要找靠谱的师傅，我第一回装偏了，骑了几天才发现龙头有点歪。
平叉用的是340mm，但要注意，实际到避震孔位的距离只有320mm，这个细节很容易被忽略。后减震目前是325mm，整体前后比例还算协调。不过最近打算换一条360mm的比博士RS5，到时候后避震孔位会回到340mm。这里有个大坑要提醒大家：换RS5的话，气瓶需要切内部PP，不然打底的时候气瓶会直接碰到车架。横瓶的款式应该会好一点，竖瓶的兄弟们一定要注意。
再说说轮胎和刹车。轮胎磨得真的很快，不知道是我骑车习惯问题还是这套胎本身就不耐磨，三千公里下来已经能看到明显的磨损线。
刹车方面，布雷博的原厂皮确实硬，制动力没得说，但手感偏硬，而且有ABS的车排气特别难搞。我折腾了好几次，刹车手感始终怪怪的，上泵的回馈总觉得不线性，轻捏没感觉，重捏又有点点头。有经验的老哥说可能是上泵推油量不匹配，这个我还在研究中。
总结一下，九号M5改装空间挺大，但小白入门真的要多做功课。减震搭配、孔位计算、气瓶干涉、刹车排气，每一步都有坑。后续换了RS5我会继续更新使用感受，有同样配置的朋友欢迎交流。