128900元，泰国进口，1200cc双缸，705mm座高，还标配弯道ABS。2026款凯旋Speedmaster摆明了说：我就是来抢巡航粉的。说实在的，这车第一眼就能认出是凯旋家的——钢管摇篮车架、铝合金辐条轮圈、全LED灯光，经典英伦味道铺面而来。但没有自动大灯和辅助灯，晚上跑山路得自己多留个心眼。
坐上去第一个感觉，矮，263kg整备质量听起来唬人，但1500mm轴距加超低重心，挪车掉头比想象中稳当。拧油门那一刻，1200cc直列双缸在4000转就掏出106N·m扭矩，起步不用拉高转，三四千转换挡就很有劲儿。配了滑动离合和国际6挡，离合手感轻，换挡咔嚓干净，加92号油也不挑食。
安全配置这次真没抠门，六轴IMU加持的弯道ABS加上前后碟刹——前310mm双盘配Brembo双活塞，后255mm配Nissin单活塞，重刹时车身不扭，弯里捏刹车也有底气。电子油门响应跟手，但仪表是指针+小LCD屏，没手机互联也没USB充电口，跑长途得自己挂个充电宝。
实话实说，2026款把油箱从12L加到14L，坐垫也加厚了，跑小长途屁股不遭罪。不过整车还是缺了点现代巡航的便利配置，车重对新手挪车有点压力。如果你冲着纯正英式巡航的味道去，这车值得琢磨；要是追求科技大屏和电加热手把，那可能不是你的菜。