大爱GK1200
🙋‍♂️情况介绍
我是在2025年10月份的时候，找到苏州的一个个人卖家入手的GK1200黑色穿越版。
说实话，老早就瞄上这两车了，并且一直在纠结究竟是等一等MBP的新车发售，还是直接找到机会拿下。
那从现在的用车体验来看，并不后悔当初做的决定！
原先车主就已经做了很多的改装，包括：大原的可升降风挡，37齿轮盘，一整套车机（后来就没有怎么用）以及大雁把等。
只是我不太喜欢加装的大风挡，觉得有点太过于“老登”，于是我换了小风挡，并且把原先的牛角也换掉了（原先的离合与刹车牛角行程着实太远，非常不舒服）
接收车的时候里程数是2800km，到现在是5300km，平时上下班用的比较多，最远途的摩旅就只是去了一次“淀山湖”，计划后面找个时间再做一次环太湖的小摩旅。
这是刚入手时候的样子
📝真实感受
1、车看起来不大，但是骑上后感觉我的身高非常适应车（我是178身高）
2、英伦风满满，认为是国产车型中英伦风最浓郁的车型（clc系列的灯如果大一些可能会更好）
加了个小风档
咖啡杯架
3、低扭强劲，微拉油门就冲：这也是一开始不太适应的一点。之前骑150小踏板和500的运动巡航，总是会开大油门。初次接手GK1200的时候，油门只要稍微大一点就会有抬头的冲动。着实适应了好久。
4、改装潜力巨大：虽然高金gk1200已经处于停产状态，但是改件还是非常丰富的。具体请搜海鲜市场，你懂得。
🔍槽点反馈
1、车非常重：刚拿到车的时候确实是有些不太适应的：车看起来不大，但实际非常重，尤其是倒车的时候。
原先我是有一辆150踏板并且骑过一段时间500排量的挡车，前后推都非常轻松，但是这个如同铁疙瘩一样，需要费很大力气才能推动（当然，这是我的问题）。因此非常不建议小个子或者力量较小的女骑。
2、发热量很大，夏天烫腿严重：我是天气比较凉的时候提的车，冬天骑行的时候很舒服，如果手冷了还可以捂着散热片暖手。但是天气变热之后，尤其是温度上了25摄氏度之后，1222cc的庞大散热量会持续冲击你的腿和QQ。
3、保养比较麻烦：需要拆掉发动机下面的两个护板才能将放油螺栓和机滤拆下，保养的时候非常耗费师傅精力（收的工时费相对也比较高）。
4、最吐槽的一点是：双出排气，两边的排气都挡在了链条调整螺丝的位置，每次调整螺丝的时候非常费力。不过也好在发动机转速不高就能带来比较好的行使体验，我这边行使了5300公里到店里保养，师傅说链条状态挺好，完全不用调整。
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