第一次看到2025款CB400F的价格，我有点不敢相信，2.8万，399cc双缸，还带倒置前叉、双碟刹、TCS、TFT仪表，本田这是要干啥？骑了一周之后，我发现这台车的魅力不在于它有多猛，而在于它让你骑得有多舒服。今天就从几个不一样的角度，聊聊这台街车的真实骑行感受！
先来说说大家最关心的动力，399cc直列双缸，33kW最大功率，44.9匹马力，低扭特别充沛，3000转左右就能跟上车流，不用频繁换挡，堵车的时候一挡不会窜，红绿灯起步给点油就走，超电动车不拖泥带水，7500转就能爆发最大扭矩，超车时动力响应及时。
老款被吐槽最多的就是正立前叉和单碟刹，这一款直接上了41mm倒置前叉、前双碟+日清四活塞卡钳、TCS牵引力控制、5寸TFT彩屏，全是标配，刹车我在封闭场地试过，60km/h急刹，车身稳稳停住，ABS介入不弹手，在湿滑路面试TCS，大油门起步后轮不打滑，系统介入很及时。
再来说说我不太满意的地方，没有USB充电口，给手机充电得自己加装，也没有无钥匙启动，每天上车得掏钥匙，仪表功能也比较单一，只能显示基础信息，没有手机互联连时间都没有。而且原厂链条异响和减震渗油，网上查了一下发现这是CB400F的老毛病。
好了关于这款车就分享到这里，如果你想要一台好上手、平顺省油、配置均衡、保值率高的合资街车，这台车会让你很满意。但如果你追求极致动力、炸裂声浪、丰富智能配置或者对链条异响和减震渗油比较在意，那可能要多看看国产车。