贝纳利TRK552，价格区间覆盖29880元至33880元，这款车延续TRK系列意式拉力造型，新增象牙白配色，这车质量真的可靠吗？
动力沿用548.9cc双缸水冷发动机，最大功率45kW，峰值扭矩55N·m，采用270°曲轴异步设计和双平衡轴技术，3000转即可输出80%扭矩，6000转达到最大扭矩，120km/h巡航转速5500转，相比老款震动减小，换挡搭配滑动离合更顺滑，最高车速172km/h，百公里加速实测5.7秒。
20L油箱支持400公里以上续航，最小离地间隙200mm，公路版座高降至795mm，座椅加厚收窄，160cm身高可前掌着地，原厂标配电加热手把和座椅，北方冬季骑行更友好。
底盘采用钢制编织车架与铝合金后摇臂，整备质量246kg，前马祖奇倒置减震、后中置可调减震，制动为西互卡钳配博世ABS和TCS，ABS全系可关闭，标配象牌全地形真空胎和DID特种合金钢链条。7寸TFT仪表支持导航投屏、胎压监测和来电提醒，新增高亮度宽幅LED辅助雾灯，原厂内置1080P前置行车记录仪，省去后期改装麻烦。
246kg重量对新手或身材娇小者仍有压力，动力调校偏向平顺，不适合追求极致性能的玩家。作为成熟迭代产品，它在3万元价位提供了均衡的长途摩旅解决方案，原厂配置齐全，提车即可出发，适合注重可靠性和实用性的用户。