标致Django Compact 125cc 全新登场,法式轻复古相比“本田小拉”更有风范

更新于20小时前

大家好我是老三

今天我们又见面了,小而精的复古踏板你是否想要拥有,小排量的代表踏板🉑不仅仅有本田NS125LA,还有全新标致Django Compact 125cc 法式轻复古也同样具有代表性哦!

首先从外观上我们就看出标致Django Compact拥有纯正法式复古基因,它的设计有别国内传统复古踏板,特别是一本田NS125LA为主流和一众模仿者,标致Django Compact依旧采用原创个性为主,又以“紧凑、小巧、简洁”为核心精准锁定城市“🈶品味”人群,再一次定义125cc轻复古踏板的黄金准则,专为都市通勤、周末周游、日常接娃的核心打造理想座驾,精准锁定青年,中年主流人群(18--48岁),他们往往用途就是能上班通勤、能约会、能接娃、能买菜,甚至还要能送货创业等等....

标致Django Compact延续传承百年标致“狮魂美学”,保留Django家族经典贯穿腰线、车头U型曲线,车身线条简约流畅,摒弃冗余设计,尽显法式优雅,灯组辨识度拉满,六边形LED大灯(Class D标准,54000cd高亮度)+狮盾日间行车灯,搭配红宝石镀铬尾灯,复古又现代,夜间骑行安全感十足,或许也将成为国内标杆复古模板车型....

标致Django Compact整车长1830mm、轴距1320mm,整备质量仅119kg,比同级更轻盈属于轻量化设计,这样的设计好处也非常明显,拥有灵活的通行特性,结合760mm友好座高,哪怕是小个子女生双脚也能轻松着地,哪怕新手也毫🈚压力,特别在走走停停的城市道路中更是游刃有余......

动力方面标致Django Compact搭载Easymotion®125cc欧V+发动机,兼顾强动力与低油耗,完美适配城市通勤场景,其最大功率7.8kW/8000rpm,最大扭矩9.5N·m/6500rpm,动力参数遥遥领先同级风冷125车型,当国内125风冷这处于低性能机时(6千瓦),标致已经研发更具性能的125发动机(7.8千瓦),同样的排量更大的动力,才能起步轻快、提速更快更有力,超车更是底气十足,为了🈶很好的稳定与耐用性,标致还通过700小时发动机台架耐久测试,经长期高频考验确保品质,而125cc更是油耗低,维修成本低,作为主流家用车型给更是身心省力还省钱。

随后就是配置方面,老三建议选择双通道ABS(ABS版):主要为了安全考虑,技术再高也🈶马失前蹄的时候,而科技ABS确是时时守护,它采用前后碟刹+双通道ABS,而ABS紧急制动时能防止车轮抱死,避免车轮抱死发生侧滑甩尾,而很多125cc最多搭配单通道ABS,多采用前碟后鼓配制,安全难以保障所以老三更加建议选择ABS版本,更容易面对复杂恶劣的路况,它能让你稳如泰山....

说到标致Django Compact的版本,那老三也简单介绍版本区别,第一CBS版:售价低仅需9980元,作为入门也算是性价比拉满,随后第二就是ABS版:售价也才10980元(老三推荐,双通道ABS更安全),第三 ABS尾箱版:售价11380元(原厂带42L原厂尾箱,储物更方便,事业与实用型摩友选择)...

最后总结:标致Django Compact作为以精致为核心,把颜值做到巅峰,法式轻复古别具一格,结合125发动机就能拥有高性能动力表现,又节约资源(油耗低省钱)、顶格的安全配置守护摩友骑行安全,它可不仅是一台代步踏板,它更是一种对生活的态度,出门在外身份是自己给的,精致帅气靓丽的人,往往更加幸运哦.....

感谢大家支持老三说机,拜拜啦!

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