上个月底跟朋友约了跑山的时候他骑着四月份刚提了一辆雅马哈XMAX过来了，这车我在网上见挺多人说骑着感觉不错所以正好有机会我就和朋友换了车上山试了试，跑完之后发现这车确实有点东西怪不得网上那么多人夸它好骑，下面我就给大家分享一下我试骑的真实感受吧。
我一开始其实我有点担心骑踏板车的车重拐弯能跟得上吗，结果XMAX的底盘支撑性比我预想的好的多拐弯前减速车头指向很准很轻松就拐过去了，出弯给油动力来得刚刚好不会很猛但是也不会跟不上，28匹马力和29牛·米的扭矩看着一般但实际骑起来动力输出很顺，尤其是出弯那一下根本不用等转速给油就能走。
但是肯定不能和仿赛比但作为一辆将近1.8米轴距的大踏板在山路上能有这种灵活性确实可以了，这车新款的TCS也优化过我遇到几个湿滑弯道后轮都没感觉打滑，
这辆车是795mm的座高我175cm双脚可以轻松着地，而且坐垫宽大支撑性不错不是那种软塌塌的所以骑完之后腰一点都不算。
这车它的风挡是电动的上山路段我调到最高胸口基本没风，下山放低一点视野更开阔不用停车手调左手边一个开关就搞定特别方便，它的油箱是13升出发前加满跑完回来油表还剩两格一箱油跑四百公里没问题，这车底座空间特别大可以放心两顶全盔还有空余，前置储物格也不小放手机和钱包还有纸巾都能放下里面还自带一个Type-C充电口。
这车不便宜价格确实不便宜是49800元落地五万多了 这个价位能买到很多不错的挡车甚至二手的中排量巡航所以花不花五万多买一台踏板还是要看自己的预算多少，这辆车它不像传统踏板那样只追求实用也不像运动车型那样牺牲舒适，雅马哈XMAX给我的感觉是它又实用而且还舒适，如果你需要一辆既能通勤又能周末跑个小长途的车那XMAX值得你去试一试。
如果你有5万预算你会选XMAX还是别的车呢？欢迎在评论区聊聊你的选择。