2026款建设雅马哈巧格i Plus普通版8380元，限定版8580元。仪表终于升级成彩色LCD屏了，老款那个单色屏看着确实有点寒酸，新款彩色仪表还带了时间显示功能，骑在车上看时间不用掏手机了，这点挺实用。新增了Type-C充电口。现在谁骑踏板不挂个手机导航？老款没充电口确实让人焦虑，新款直接在钥匙孔旁边给了个Type-C接口，手机导航续航问题解决了。
发动机还是那台雅马哈创核科技125cc风冷单缸机，最大功率6.1kW（约8.3匹马力），峰值扭矩9.7N·m，配CVT无级变速。参数放在今天确实不算亮眼，甚至可以说是“垫底水平”。但骑过这车的都知道，巧格i的优势从来不是参数，而是轻，整备质量才90kg。这个重量是什么概念？跟一辆稍微大点的电动车差不多。市区红绿灯起步轻快，油门响应线性平顺，60码以内完全够用。极速能到90km/h左右，高架上跑跑也没问题，但实话实说，超过70码车身就开始有点飘了，这车骨子里就是为城市低速通勤设计的。
巧格i的车身尺寸是1805×685×1055mm，轴距1275mm，座高749mm。这个尺寸在125踏板里是偏小的，但恰恰是它最大的卖点，市区钻缝、窄路掉头、原地挪车，灵活得像条泥鳅，女生单手都能推得动。很多125踏板越做越大，巧格i反而坚持小车身路线，在城市拥堵场景下这个优势是真香。但空间是硬伤，座桶只能放半盔或者四分之三盔，全盔完全塞不进去。脚踏区域也不算宽敞，一米七五以上骑久了会有点局促。载人的话后座偏短，舒适性一般，这车本质上就是个单人通勤利器。
巧格i 2026款最让人上头也最让人下头的地方是同一个，刹车还是前碟后鼓，全系没有ABS，连CBS都没有。都2026年了，同级别的五羊本田NS125LA早就标配了前轮ABS，钱江鸿125、豪爵AFR这些国产车也在万元内给到了单通道ABS。雨天或者砂石路面急刹的时候，后轮抱死甩尾的风险是真实存在的，这不是“配置寒酸”，而是安全底线的问题。雅马哈选择坚守“前碟后鼓”这个最低配置，是这次升级最大的遗憾。
如果你每天通勤距离不长，主要在干燥城区低速骑行，路况不复杂，那你可能根本不会感受到没有ABS的短板，反而会被它的灵活、省油和可靠性征服。这车的故障率极低，配件便宜，维修方便，保值率在125踏板里一直很稳，“十年开不坏”虽然是夸张说法，但开个五六年不出大毛病确实是常态。