最近新车扎堆上市，从万元出头的入门踏板到接近五万的公升级复古，各家品牌都在上半年交出了答卷，今天盘点10刚上市的新车，每台都说点不一样的。
1. 春风 550CL-C，售价25880元，春风的CL-C系列现在形成了一个，比较完整的排量阶梯，从250到450再到这台新上的550，尺寸更大，动力更强，比450CL-C多了12匹马力，而且这台发动机并不是单纯的扩缸，而是一个几乎全新的动力平台。
该车搭载直列双缸水冷526CC引擎，最大功率39千瓦，最大扭矩51牛米。
2. 奔达 灰石707EC，售价26980元，没想到以颜值见长的奔达，在技术上的投入和落地，也走在了国产的前面，这套电子离合系统，无论是对于摩托车新手，还是老鸟们，不仅学习成本更低，而且车辆在轻松驾驶和驾控乐趣中，也找到了一个非常不错的平衡。
该车搭载V型双缸水冷700CC引擎，最大功率54千瓦，最大扭矩68牛米。
3.无极 CU250 二代，售价16480元，无极这台CU250比较聪明的地方，在于没有盲目堆配置，而是把V缸那种低沉的声浪和运转平顺性做足了文章，实际骑起来，250级别能有这种排气声质感的车型不多，二代不仅在配置和设计上改进了许多，AMT自动挡版本的价格，则是进一步进行了下探。
该车搭载V型双缸水冷250CC引擎，最大功率20千瓦，最大扭矩23牛米。
4. 新大洲本田 NS150GX，售价15280元，这次新大洲本田把NS150GX的定价压到了这个价位，确实让150踏板这个级别热闹了不少，新款在减震和仪表方面进行了重大更新，除了外观没有很大的变化以外，这台车的升级完全可以说是脱胎换骨。
该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率11.4千瓦，最大扭矩14.4牛米。
5. 标致 DJANGO COMPACT，售价9980元，这台车就是标致在复古踏板领域的一次价格下探，以前DJANGO给人的印象是轻奢定位、颜值在线但价格偏高，这次COMPACT版本直接把起步价拉到了万元以内，而且还是正儿八经的法式复古设计，最重要的是这次ABS版本，10980元的价格也确实比较合理。
该车搭载单缸风冷125CC引擎，最大功率7.8千瓦，最大扭矩9.5牛米。
6. QJMOTOR 闪300AMT，售价20999元，钱江算是最早一批在做自动挡巡航的国产品牌，4.0版本AMT自动挡在换挡速度、顿挫感、以及体验方面，都是有着较大的进步，整体来说闪300也已经能算是，国产非常经典的小排量巡航车型。
该车搭载V型双缸水冷300CC引擎，最大功率22.6千瓦，最大扭矩26牛米。
7. QJMOTOR 闪400AMT，售价22599元，闪400AMT跟闪300AMT其实是同一个思路的延伸，只是排量更大了，385CC的V型双缸低扭表现比300那台要更厚实，36牛米的最大扭矩，在4500转就能全数输出，这意味着你在市区里二档三档随便带一点油门，车子就会很轻快地往前走。
该车搭载V型双缸水冷385CC引擎，最大功率26千瓦，最大扭矩36牛米。
8. 凯威 时光1200，售价49800元，公升级复古街车这个领域，国产之前能拿得出手的选择基本上就没有，时光1200直接用一台超公升级的直列双缸把排量顶到了这个级别，虽然这台车的前身是GK1200，但时光1200在重新上市之前，凯威也是进行了全面的打磨和优化。
该车搭载直列双缸水冷1222CC引擎，最大功率61千瓦，最大扭矩108牛米。
9. 光阳 Racing H150抖音专享版，售价11980元，光阳这台H150从上市到现在，价格已经降了好几轮，这次抖音专享版直接给到了11980元，在这个价位上H150的品牌力、配置、和车辆操控，真的是非常能打，这台车的推出也预示着，光阳确实已经开始放下身段参与竞争。
该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率11.2千瓦，最大扭矩13.2牛米。
10. 2026款 巧格i Plus，售价8380元，巧格i一直是125踏板里玩乐属性比较高的选择，虽然还是没有ABS，但这台车的价格加上品牌定位来说，其实还算是比较合理，雅马哈应该是国内，目前少有不会背刺老车主的品牌。
该车搭载单缸风冷125CC引擎，最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.7牛米。
这10台车涵盖了从125踏板到公升级复古的多个细分市场，每一台的定位和主打方向都不太一样，选车这件事，还是得结合自己的预算和实际使用场景来定，你们觉得这10台里哪台的定价最有诚意？评论区聊聊。