在竞争日益激烈的入门级巡航摩托车市场，无极CU250于5月25日迎来了第二代车型的正式发布。第二代CU250不仅在售价上给出了更大的诚意，更在外观细节、电控系统以及骑行体验上进行了全方位的打磨。
第二代无极CU250依然保留了手动挡与AMT自动挡两个版本，以满足不同用户的驾驶习惯。其中，手动挡版本的官方指导价为16,480元，而AMT自动挡版本的售价为18,980元。相较于老款车型，新车最高降幅达到了1,000元。这种“降价增配”的策略，无疑让它在同级别市场中拥有了更强的竞争力。
两个版本2,500元的差价，核心区别在于传动系统与专属的智能电控功能。手动挡保留了传统的六速国际挡与滑动离合器，适合追求纯粹机械操控感的玩家；而自动挡则搭载了V-AMT手自一体变速箱，彻底解放了左手离合，并加入了蠕行模式与弯道保护等越级配置。
第二代CU250依旧搭载了那台排量为249.9cc的V型双缸水冷发动机，并独创性地加入了平衡轴设计。这台发动机的最大功率为20kW（约27.2匹马力），峰值扭矩达到23N·m。V缸的结构配合平衡轴，使得车辆在怠速和行驶过程中的震动抑制极为出色，带来了远超同级单缸车的平顺性与浑厚声浪。
值得一提的是，针对AMT自动挡版本，无极对换挡程序进行了深度优化，不仅大幅降低了换挡延迟与顿挫感，还增加了弯道保护机制——当车身倾斜超过20度时，系统会自动锁定档位，避免弯心降档导致的后轮抓地力突变，这对于新手压弯而言是一项极具安全感的功能。
除了内在实力的提升，第二代CU250在外观与配置上也做出了诸多迎合市场的改变。外观上，新车采用了全新的星环悬浮大灯，环形LED灯带内嵌“V”字形日行灯，点亮后极具辨识度，被车友戏称为“钢铁侠反应堆”。同时，油箱造型更加饱满，后挡泥板加长以改善甩泥问题，座椅也换用了填充更软的“云感座垫”，前端收窄的设计进一步提升了双脚落地的友好度。配置方面，全LED光源、圆形液晶仪表、USB充电口、双通道ABS以及可关闭的TCS牵引力控制系统均为标配，安全与实用性拉满。