新款升仕368G，说白了就是一辆长得像变形金刚、能跑长途还能轻度越野的大踏板。今天不说虚的，直接聊聊它到底怎么样。
先看外观。这车第一眼绝对唬人，前脸六颗独立LED透镜大灯，配上高位排气、原厂护杠和辐条轮毂，硬朗得像机甲战士。车漆是亚光棕灰色调，比那些花花绿绿的运动踏板成熟不少。2026款还出了个丛林版，限量500台。整车重192公斤，前后轮规格分别是前110/70-17、后150/60-14，跑高速稳，钻市区也灵活。
配置方面，升仕向来舍得堆料。8寸TFT彩屏，能投导航、看胎压、报故障。电子油门让油门响应更细腻，还带定速巡航。舒适配置拉满：手把加热、前后座椅三档加热。座桶能轻松放下两顶全盔，无钥匙启动、前后行车记录仪、双USB快充都是标配。安全上，前减震是可调的41mm倒置前叉，后减震五段可调，刹车是西互对四活塞卡钳，加上ABS和TCS，湿滑路面心里有底。
动力才是它的重头戏。368cc单缸水冷发动机，能爆出38.7匹最大马力和40牛·米扭矩。啥概念？零百加速大概7.2秒，红绿灯起步能甩开大多数家用车，高速上80到120超车也是干脆利落。它有T（休旅）和S（运动）两种模式，日常代步用T模式省油平顺，想撒欢就切S模式，山路烂路都能应付。最让人安心的是17.5升大油箱，百公里油耗3.3到3.5升，理论续航超过500公里。加上水冷+外置油冷器，机油温度能降12度，保养周期拉到了6000公里。当然单缸机的震动还是有的，高转后视镜会抖，手脚也能感到一点麻，但总的来说，这台发动机在动力和油耗之间平衡得不错。
总的来说，33800元的价格，你买到的是近500公里续航、一堆越级配置，以及能通勤能撒野的多面手。虽然单缸震动和座高问题没法回避，但如果你想要一台高性价比、不用改装的国产ADV踏板，368G值得你亲自去试试。