奔达灰石707EC定价26980元，这也是国内第一款正式搭载专业电子离合的量产巡航车，既不是AMT也不是CVT，用的是奔达自研的BEC Mark Ⅲ电子离合，对标主流同类技术，还采用双电机设计，支持OTA升级。日常骑车不用左手捏离合，左脚正常换挡、右手拧油门就行，起步、停车、坡道缓行全都由系统自动控制，想手动操作也能随时切换。
车子搭载的是691.6cc的60度V型双缸水冷发动机，动力底子十分扎实。最大功率54kW，峰值扭矩68N·m，而且低扭表现格外亮眼，三千转就能输出八成扭矩。配合皮带传动与电子油门，不管是市区低速跟车，还是高速超车，骑起来都从容顺畅，极速表现也能满足日常巡航需求。整车整备重量226公斤，坐高只有705毫米，身材不高的骑手也能双脚着地，16升的油箱续航跑三百多公里完全没问题。
硬件配置方面也很到位，轮胎是前150、后180规格的巡航胎，刹车采用前四活塞、后双活塞卡钳，双通道ABS和TCS全部标配，安全防护一步到位。车身轴距1545毫米，骑行姿态偏向舒适巡航，整体调校偏向日常代步和长途骑行，兼顾了颜值、质感与实用性，完全符合大排量巡航车的定位。
舒适性和智能配置同样没有缩水，圆形TFT仪表自带车联网功能，提供三种动力模式外加定速巡航。车上配有USB、Type-C双快充接口，还有边撑熄火、高弹座垫、可变换后座等实用功能，目前购车还限时赠送后座套件，日常出行、双人骑行都能轻松应对，细节体验拉满。不过这套全新电子离合属于新技术，长期使用稳不稳定、售后保障如何，还得看首批车主的实际骑行反馈，感兴趣的车友也可以先观望一段时间。