小编发现最近一张铃木UY125 ABS版的海报已经在流传，经销商说下个月上市，还有工厂实拍图流出，“即将上市”四个字让不少准备入手这台神车的车友选择再等等。作为国内万元级踏板市场常年霸榜的车型，UY125这次终于补上了最关键的一块短板，也让大家心痒痒。
最大升级：ABS终于来了
在售款无ABS
现款UY125被吐槽最多的就是前碟后鼓，无CBS、无ABS，即将上市新款会升级为前轮单通道ABS，依旧没有CBS。这次ABS版的到来意味着紧急制动时前轮再也不会轻易抱死侧滑。城市通勤经常遇到鬼探头、前车急刹，多这一套电子系统，关键时刻可能就是摔车与稳稳停下的区别。
目前只有CBS联动刹车
动力与车架：经典组合大概率保留
那台代号AF23的124cc风冷发动机，最大功率6.9kW，峰值扭矩10N·m，虽然参数放在2025年不算亮眼，但胜在平顺、省油、耐用。铃木的这台机器冷启动怠速稳，60km/h以内提速轻快，百公里油耗2L出头，配合6L油箱跑能250公里以上。车架不出意外依旧是钢管摇篮式，整备质量预计保持在112kg左右，挪车掉头毫无压力。
外观配置：延续经典还是小改款
从海报看，整体造型和现款基本一致，V型前脸、分层大灯、机械指针仪表。不过作为ABS版，预计会有专属版花或ABS标识。就是新版本听劝不把大家吐槽的卤素大灯照明效果一般，前开放式储物盒虽然实用但深度不足，坐垫偏硬长途屁股受罪。倒是原厂自带的尾箱架和后脚踏，对带人载物场景非常友好等这些改掉。
价格预测：合理区间是关键
现款UY125高配（CBS版）目前终端售价约9800-10300元，小编得到的消息是新款ABS不会涨价，加上动力总成成熟、二手车保值率高、改装件丰富，这款车依旧没车能撼动霸主地位。
购买建议
急着用车的朋友可以入现款，优惠力度大；不差这一两个月的，强烈建议等ABS版。城市骑行，前轮防抱死就是一道保险，用上一次就值回车价。另外提醒两点，提车时确认ABS泵体品牌（大概率是博世或国产航特），以及留意是否保留脚启动杆——现款已经取消，冬天冷启动对北方用户不够友好。
UY125 ABS版的到来，补齐了这台“国民神车”最大的安全缺口。发动机省油可靠、操控轻巧灵活、改装方案成熟这些优点得以保留，刹车系统的短板被补上。唯一悬念就是最终定价。如果铃木能拿出诚意，万元级踏板市场的冠军宝座，恐怕还得是它。