说一个最近让不少摩友纠结的事，去年有台150踏板一上市就卖爆了，月销五千多台累计订单超过三万五，很多人想买，但又听说要出新款就一直憋着没下手，等了大半年这台车终于改款了，而且这次的操作有点意思，价格没涨反而降了，它就是2026款新大洲本田NS150GX。
2026款NS150GX一共6个版本，最便宜的STD版15280元，最贵的PRO尾箱版16880元，比老款15980元的起售价整体降了700元左右。降价的同时配置还往上走了一截，这种“加量降价”的操作在合资品牌里确实不多见，要知道老款卖得那么好，厂家完全可以小改款意思一下就行，但这次显然没糊弄。
老款那块5寸屏白天反光有点严重，这是不少车主提过的槽点，新款直接换成了7寸TFT彩屏，还加了防反光处理，支持导航投屏和OTA远程升级，晚上骑车或者大太阳底下，屏幕都能看得清楚。另外，大灯的亮度也提升了百分之二十，晚上照路更亮更远。
老款车主反馈最多的问题就是后减震太硬，过减速带颠得难受，这次新款专门针对这个问题做了优化。PRO版本的后减震换成了带气囊的款式，吸震效果理论上会好很多。STD版本虽然没上气囊，但前减震支持5段可调，可以根据自己的体重和路况调软硬。这两项升级说明厂家确实听了用户的意见，改在了痛点上。
外观上新加了炽焰橙这个颜色，很亮眼，官方叫“魅力色”，选这个颜色要加100块。其他细节也有不少调整，转向灯加了提示音，停车忘记关的时候会提醒；风挡加厚了，高速骑行风噪会小一些；后扶手换成了铝合金材质，更轻更结实；PRO版的座桶空间也做了优化，XL码的全盔加上充电器雨衣都能塞进去。
发动机没变，搭载的还是那台149.7cc的四气门水冷机，11.4千瓦的功率，14.4牛米的扭矩，配8升油箱实测百公里油耗2.2升左右，续航能到350公里。另外，ABS和TCS依然是全系标配，这个没缩水。
去年忍着没下手的人这次算是等到了，价格降了700，配置多了7寸屏、气囊减震、更亮的大灯，还有一堆细节优化，这台车在150踏板里的竞争力又往上走了一步。那么，你会考虑入手这款车吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！