前几天我一个朋友新提了一辆春风450SR约我一起出去跑山，我之前一直想试试这车但是一直没有机会于是趁着这次我和他换了车上山跑了一圈，跑完之后发现这车确实有点东西下面就跟大家聊一聊我的真实感受吧。
这车的整备质量是170公斤听着和跟同级别的车差不多重，但上手推或者扶起来感觉比很多同排量的车都要轻，对于新手或者力气不大的朋友来说这个重量特别友好，我们跑的山路有很多大弯也有连续的S弯450SR拐弯特别丝滑你往哪拐它就跟着走，前减震支撑性不错入弯刹车的时候车头不会猛地往下沉，后轮也特别稳当一点都没有那种屁股乱晃的感觉。
它不是那种跑极速的车是你要是追求刺激感那它给不了你，但如果你想要一台能安安静静跑完一整段山路而且跑完还不腰酸背痛的车那它很合适，这车最大马力50匹出头在市区完全够用跑山也完全可以，拧到二档四千转左右动力来得挺顺到七八千转也没觉得动力跟不上。
这车的座高795毫米我身高1米72双脚前脚掌能同时着地，这一点对新手或者个子不高的骑友来说特别的友好，滑动离合捏着很轻所以在市区频繁换挡左手也不会很酸，就是它的坐垫偏硬跑了一小时左右屁股稍微有一点酸疼感但是仿赛车型基本都这样。
我觉得才两万三出头这个价位能买到一台带Brembo卡钳和TCS牵引力控制，而且骑起来特别顺手这个车的性价比直接拉满了，这辆车它就是一个好骑还不贵而且适合新手入门和老手代步的中排仿赛，但是每个人的需求和对车的感受是不一样的我觉得最好还是亲自去店里面试一试。
如果你手里有两万五左右的预算你会选450SR还是再加点钱上别的车？欢迎在评论区说说你的看法。