第一次在路边看到拿破仑250，我愣了好几秒，多连杆前减震，悬浮式单座配上饱满的V缸，整台车看着就吸引人，骑了一周之后，今天就从几个不一样的角度，聊聊这台入门巡航的真实感受希望对想入手的朋友有帮助！
奔达的设计师确实没让人失望，夸张外露的A字骨骼车架、极具视觉冲击力的刀鞘式多连杆前减震、浑圆饱满的V型双缸，这些元素堆在一起，让这台250cc的小车看起来像台大排量。还有748mm的座高，160cm左右也能双脚着地，对新手女生相当友好。
ABS+TCS也是标配，前对向四活塞卡钳、后对向双活塞卡钳，配上博世双通道ABS和TCS，在1.8万的价位里算是良心配置，湿滑路面起步或者急刹车都很有安全感，对于新手来说这比什么都重要。
还有一些需要适应的地方，坐垫硬得像石板，原厂坐垫薄得几乎没有缓冲，骑30分钟屁股就开始发麻，后减震为了维持硬尾风格调得极硬，过井盖能颠得手麻，很多车主到手第一件事就是改坐垫和减震。还有9.5L的小油箱，实测油耗约3L/100km，暴力骑行能到4.2L，9.5升油箱续航也就200多公里。
好了关于这款车就分享到这里，如果你买车是为了拍照打卡、享受路人的注目礼，这台车会让你很满意。文章的最后问大家一个问题，如果你有1.8万的预算买巡航，你是愿意为颜值买单选拿破仑250，还是为了实用看灰石250？欢迎在评论区聊聊你的看法！