五羊本田NWG150给出标准版16180元与摩旅版16980元两个选择。这台定位城市跨界潮流二轮SUV的150踏板，标配双通道ABS、TCS牵引力控制以及后气瓶减震，实测百公里油耗2.14L，想在通勤和休闲场景里找个交集。
车身延续流畅的贯穿线条。摩旅版因增加配置，长宽高来到2108×742×1282mm，整备质量147kg，标准版轻了10kg。764mm座高对多数人友好。特别版花金砂绿搭配那套叫舱控的UI，界面布局硬朗，另一套途境主题则是简约科技风。转向灯滴答提示音和后视镜加大15%的视野，是到手就能感知的变化。
制动系统由前后双碟刹和2ch ABS组成，TCS也没落下。轮胎前110/70-14，后130/70-13，都是半热熔材质。全系标配的后气瓶减震用上油气分离结构，跑连续弯道或轻度非铺装路面时，热衰减控制得明显好些。135mm最小离地间隙和30度爬坡能力，说明这不是一台只待在城市里的车。
那颗149.7mL单缸水冷发动机，最大净功率11.4kW在8500rpm出现，14.4Nm峰值扭矩在6500rpm。压缩比11.5:1，自动变速加电起动，还有怠速启停。官方称这台机器与Honda 160eSP+同源，三代开发下来出力顺畅。实测标准版百公里2.14L，摩旅版2.22L，WMTC数据2.2L。8.2L油箱结合这个油耗，续航不用太操心。极速能到107km/h。
WiLINK全域智能架构支持投屏导航。车上TYPE A+C双口总功率24W，充手机或运动相机都够。摩旅版贵了800块，多出原厂高挡风、护杠和智能蓝牙尾箱，还内置了胎压监测。全车LED灯组和无钥匙启动也没落下。对DJI运动相机的互联支持到OSMO 360和ACTION 6。
羊本田这套150动力平台从G150、F150到T150已经铺开。那台eW15发动机同源Honda 160 eSP+技术，累计交付超过10万台。T150连续多月位居销量榜首，这些市场数据比任何宣传都有说服力。从通勤必备的ABS+TCS，到跑山能感知的后气瓶减震，再到实测2.2L级的油耗，NWG150把配置单上的东西落到了实际使用场景里。两个版本，价差800元，用户按需选择就好。