如果只看配置，MT-03在同价位里确实不太起眼，41匹马力，321cc双缸，LCD仪表，光看这些你可能会觉得，这车凭什么卖4万？但骑了一周之后，我发现这台车的魅力不在配置单，而在每一次过弯、每一次换挡、每一次拧油门的瞬间。
这个级别的街车，基本上都是正立式前叉，MT-03直接给了37mm KYB倒置前叉，跑山路的时候，前轮支撑性很好，重刹入弯车头不会过分下沉，弯道指向精准，配合167kg的轻量化车身，连续翻身非常灵活。
还有这款车780mm的座高，我让一个163cm的女生试了坐高，双脚能稳稳着地，167kg的整备质量在同级里算非常轻巧的，推车、挪车都不费劲。座垫前端做了收窄设计，实际落脚感比数据更友好。
再来说说我有这纠结的地方，高转发动机，低扭偏软，321cc双缸，41匹马力在10750rpm爆发，这个发动机是典型的高转取向，低转区间动力输出偏柔和，起步想快一点得拉到5000转以上，红绿灯起步会被电动车甩开，得大油门跟上。
我个人认为，雅马哈MT-03是一台很懂骑行的车，它把心思花在了操控、质感、友好度这些骑起来才懂的地方，37mm倒置前叉、167kg轻量化车身、780mm低座高，这些配置组合在一起，就是一台让人越骑越想骑的街车。