上个月朋友提了辆ADV350，非要拉我进山试试，我心想，骑骑看吧，看看它到底有什么过人之处，结果一圈跑下来，我好像有点懂了。
刚上山，我最明显的感觉就是这车的减震很有韧性，而且过坑洼路面的时候，我的屁股也不颠，它过滤得很干净，给人的一种很舒服的体验。
以前骑过一些踏板，在过减速带人都要颠起来，但这台ADV350，在跑烂路的时候就舒服很多，那种扎实感确实不一样。
起步很平顺，而且跑起来之后，它的动力输出很稳定，出弯给油就走，不会有那种突然往前窜的感觉，29匹的马力，虽然谈不上多刺激，但跑山完全够用了。
跑山的时候有一段洒过水的路面，后轮刚有点滑的意思，系统立马就介入了，动力被切了一下，车身立马就稳住了，以前我觉得TCS在踏板上没必要，但用过之后才知道，这东西关键时候真能给你安全感。
这车795的座高，对于我175的身高来说只能前脚掌着地，矮个子朋友可能需要适应，风挡只有手动调节，跑高速的时候得停车调，不如电动的方便，原厂轮胎跑泥路抓地力一般，不过铺装路面没问题。
以前我觉得跨界踏板是噱头，但试过ADV350之后，我突然就明白了它为什么有人买，那份舒服的悬挂，顺滑的动力，实用的储物，还有那种说不出的扎实感，确实值这个钱。