日常骑行频率高的全天候小排量踏板，那基本上排量在110cc到150cc之间，这类车型动力够用、质量轻车身小，又是平踏板设计实用性强，但125以下排量车型几乎还是前碟后鼓刹车配置欠缺，150排量平踏基本的配置也有但价格基本上万了，这对预算不够的摩友显得吃力。
不过近期150排量实用型平踏又迎来一款新车，仙剑 UTS150，这款车有标准版、高配版与智行版三个版本，前者售价4980元，后两款为5280元，从价格来看也基本只能接触到125排量小品牌车型，这样看来还是挺实在的。
外观造型再熟悉不过了，只是细节不同，仙剑 UTS150这台车采用2.5英寸LED光源的双光透镜大灯，在同色温和亮度下因为结构的原因亮度和铺路效果会好一些。整车造型算不上惊艳但却耐看。
仙剑这台150踏板采用前平踏设计，那实用性毋庸置疑，日常下班后取个快递或放个桶装水，夏天也来了，超市买个饮料之类的刚好能放在上面，隐藏按压式的置物挂钩，结实耐用，上班路上买个早餐或下班买个菜都可挂在上面挺方便，前两侧开放式的储物盒，取放物品自如。坐桶空间大但不够深，只能放得下小号四分之三头盔，但前后边仍有空间可放一些小件物品，储物空间多样丰富，总体来说实用性挺不错的。
动力比较一般，采用149排量的单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴两气门电喷发动机，压缩比为11.1比1，最大马力10.9匹，最大功率8千瓦相对应转速为8000rpm，最大扭矩11牛米相对应转速为6500rpm，车速90千米每小时，因为是风冷机在加上五千左右的价格其实也就释然了。
同样车身大小与动力一样都是125到150之间的感受，好处是车身灵活在拥堵的小巷子或者上下坡好控制车辆动态，皮质一体式的座椅，座椅前方做了向上处理，骑得久了或者紧急刹车也不会往前滑动，735毫米的座椅高度，面对150厘米以上身高的摩友双脚落地和慢速骑行没有压力。
日常磕磕碰碰在所难免，此车还配有前护杠作为缓冲，降低了车壳漆面的损伤。配置也是125到150排量之间的感受，4980的标准版与低一些125排量其他车型一样，依旧是前碟后鼓刹车，只有5280元的高配版与智行版为CBS联动刹车，其他如ABS、投屏功能均没有。虽说仙剑 UTS150这款车是小品牌、还是风冷机的同时动力表现比125强不了多少，配置也不够富裕，