2026年哪一台复古摩托最有运动感？今天我们整理了9台Café Racer来帮你选。
所以，如果你想在2026年买一台复古摩托车，但又希望它带点运动气质。那么你想要的，多半就是一台Café Racer。
首先登场的，是凯旋全新的Thruxton 400。虽然它看上去偏现代一些，但这台车具备一台现代经典Café Racer的核心特征，有圆形大灯、发动机上的仿真散热鳍片也能营造出足够的复古感，还有经典的Café Racer导流罩和可选装的后座盖。凯旋还特意把车把内收，做出了正宗Café Racer的低趴骑行姿态。
不过这台车唯一的缺点是，它除此之外，几乎和更便宜的街车Speed 400一模一样。
但在两台车里，这台颜值更特别，多花点钱也值得。
下一台，最近刚刚上市的铃木 GSX 8T。老实说，铃木这台车不算纯种的Café Racer，基本是从现街车GSX8S改过来的。所以车架、发动机外壳都不太有复古味，车把也是普通的平直款，骑行姿势非常直立。但这台车很好骑、很轻松，半复古的外观也挺耐看，导流罩设计很加分。很适合想要Café Racer 风格，但又不想放弃现代体验的人。唯一的缺点就是价格实在太贵，不过按照铃木的惯性，很快应该就能迎来降价。
接着，摩托古兹V7本身就是一台优秀的复古车，搭载迷人的850cc横置V缸发动机，有着接近70马力，还有标志性的轴传动。21升超大油箱，续航吊打同级几乎所有对手。但这款车有一个秘密武器，那就是原厂有一套Café Racer风格套件，在标准版的基础上你可以选择改装。这套件包含侧盖、后座盖、导流罩、油箱，还自带非常亮眼的专属涂装，总体来说还还算值。
如果你喜欢V7的底子，又想要更个性的Café Racer外观，这台车绝对值得考虑。
本田2026年全新的CB1000F 复古版，和铃木一样，也是基于现代款CB1000大黄蜂改造的。所以在颜值上有点妥协，尤其是发动机部分。但整体依旧很好看，性能也毋庸置疑，搭载了源自2017年Fireblade火刃的公升直列四缸发动机。动力虽然比原版大黄蜂的150马力少了一些，但依旧有120马力，在Café Racer里，加速基本可以吊打大部分对手。不过你真能把它当Café Racer吗？加上选装导流罩后，勉强有那么点意思，对有些人来说可能已经够了。再运动一点的，就是雅马哈三缸动力的XSR900，尤其是GP版本。这台车其实更偏向80年代运动仿赛风格，但配上导流罩、后座盖、低趴车把，确实有一股新复古Café Racer的味道。
2026年还有一台限量新车，杜卡迪 Formula 73。必须承认，这台车的颜值真的很能打。设计初衷是庆祝杜卡迪百年诞辰，同时致敬品牌历史上最重要的车型之一 750 SS Desmo，也是杜卡迪第一台使用标志性Desmo气门机构的量产车。不过杜卡迪的限量版车型都不便宜，尤其它是基于相对亲民的800 Scrambler打造的。
那它特别在哪？外观涂装、车身覆盖件很加分，配有大量Rizoma改装件，原厂特米排气运动感拉满。车把略微内收，骑行姿态比普通800 Scrambler更激进。再加上全球限量873台，上三星联板还有专属编号。
和杜卡迪风格类似的，还有凯旋刚刚发布的2026款Speed Twin 1200 Cafe Racer 特别版，同样限量，只有800台。其实凯旋比杜卡迪性价比更高，花更少的钱，你却能得到一台更高级的车，1200cc双缸，马力超100匹，马祖奇前减、欧林斯双后减震，前轮双碟配Brembo卡钳，还有专属的绝美涂装。让人不太满意的地方只有两个，一是缺少导流罩，二是上三星联板有点凑合，原本平把的固定位直接换成了分离把。以这个级别的车来说，配一块专属上三星联板不算过分的要求。但即便如此，这台车也绝对是Café Racer里的佼佼者。
现在我们迎来了最强Café Racer的第2名，实力非常能打的宝马R12S。这款车基于R12复古平台，搭载超大排量的风冷水平对置双缸发动机，峰值马力109匹，性能意外地强。配置高、骑行质感也很棒。但真正的亮点，是R12S橙银配红色饰条的涂装，明显致敬70年代的经典R90S。说实话，这绝对是近几年，宝马颜值最强的车之一。如果能再配一副更运动的车把，Café Racer味道会更浓，但那样舒适性会下降，受众也会变窄。
最后第一名，是一个你完全意想不到的品牌，这台车目前还没有定价，因为它还只是概念车，万万没想到，哈雷发布了RMCR 概念车。必须说，哈雷这台Café Racer真的相当好看。比同平台的泛美探险车好看太多，同样搭载1250cc Revolution Max发动机。哈雷也表示他们在倾听市场声音，如果反馈足够好，说不定真的会量产。
那么，你会选哪一台？