四缸仿赛市场最近又热闹起来了，刚在工信部亮相的新款赛421被不少车友盯上了，不光是外观的变化大，最关键的是电子油门终于要安排上了。根据目前的消息，这台车预计七月份正式上市，低配版2.5万起，高配版2.8万左右，这个价格配上四缸发动机和电子油门，到底值不值得入手？今天就来聊聊！
老款赛421被吐槽最多的就是那个前脸，这次新款直接请来了前奥古斯塔设计总监重新操刀，前脸彻底换了。新设计用了扁平风挡加反射式LED灯碗的组合，看起来干净利落了不少，车身线条也更流畅，俯冲姿态比老款更激进，赛道级的实体定风翼也安排上了，高速时能提供一定的下压力。整体来说，新款赛421的外观质感提升明显，至少不会再因为长相被人劝退了。
这次新款最大的升级点就是电子油门，目前国产四缸中小排量仿赛里带电子油门的车型很少，张雪500RR的单摇臂版本算一个，钱江这次算是跟上了节奏。电子油门的动力响应更精准、更线性，可以理解成油门手感从“拉线”升级到了“电控”，配合TCS牵引力控制，湿滑路面或者急加速时电脑能更精细地控制动力输出。
另外，电子油门也是实现更多骑行模式和进阶电控的基础，比如双向快排在电子油门加持下换挡会更顺。动力上搭载的依然是那台421cc直列四缸发动机，最大功率57kW约77.5匹，最大扭矩39N·m，在国产同级里是第一梯队。
目前的消息是，新款赛421低配版预计2.5万起，高配版2.8万左右，这个定价如果成真，性价比确实很能打。对比一下，凯越450RR新玩家版25777元起，春风450SR-S 27980元起，张雪500RR 27980元起。赛421低配2.5万，比它们都便宜，但多了四缸发动机和电子油门，高配2.8万，如果能把Brembo卡钳、马祖奇减震、7寸TFT彩屏这些配置都保留，那竞争力就很强了。
新款赛421七月份就要来了，如果真的是2.5万起的价格，四缸加电子油门的组合，你觉得值不值得等？低配和高配之间你更喜欢哪个？欢迎在评论区聊聊你的看法！