一台6.5万的日系中排街车，能给你什么配置？正叉、机械钥匙、无USB，听起来是不是有点复古？但就是这样一台车我骑了一周之后，居然有点心动了，它不惊艳但耐骑，今天就跟大家聊聊这款车怎么样到底值不值得入手！
先来说说这款车188kg的车重+790mm座高，我让一个170cm的朋友试了试，双脚能稳稳着地，188kg的整备质量在同级里算轻的，推车、挪车都不费劲，钢管编织车架只有15kg，整车的轻盈感一上手就能感觉到，这种上手没压力的友好度，对于从400cc升级上来或者第一次进阶中排的人来说，比什么都重要。
而且这一款补齐了电控短板，这是Z650最让我欣慰的升级，4.3英寸TFT彩屏，显示清晰还能连手机看车辆信息，KTRC牵引力控制有3种模式可调，下雨天或者路面湿滑的时候能明显感觉到系统在稳住后轮。
再来说说让我有点纠结的地方，这个价位很多竞品已经上了倒置前叉，Z650还在用41mm正叉，虽然调校得不错，日常骑支撑性够用，但看着总觉得差点意思，急刹车的时候，车头下沉感比倒叉明显一些。USB充电口原车不带，手机导航还得自己加装，几十块钱能搞定但总归麻烦，无钥匙启动也没有，每次上车得掏钥匙拧。
这款车整体给我的感觉还不错，Z650适合预算6.5万左右、从400cc升级上来、追求均衡好骑、不想太激进的朋友，如果你想要一台日常代步舒服、周末跑山够用的中量级街车，这台车会让你很满意。但如果你追求极致动力、倒叉配置、或者非四缸不买，那可能要多看看其他车。