前不久我有个朋友新提了一辆NSS350经常给我发信息说骑着可爽，我其实对这台车一直挺好奇的因为从进口时代到现在国产化它的热度一直都很高，正好上周末我们出来跑山的时候我和朋友换了车上山跑了一圈试了试，跑完之后我发现这车确实有点东西怪不得热度一直那么高。
这车起步跟我骑过的很多踏板不一样没有那种猛地一窜的感觉而是很匀称地把速度带起来，跑山的时候碰到了好几个连续弯这车出弯给油之后动力来得刚刚好，我之前骑过几台同排量的踏板有的起步会抖有的低速会迟钝，但这台NSS350从起步到中段再到巡航整个过程都特别顺滑。
这台车的发动机用的是本田的eSP+技术里面还加了个双平衡轴，所以震动感特别小骑起来不麻手还不麻脚和开四轮一样平顺，NSS350的整备质量是185公斤左右放在踏板里不算轻但骑着不笨重很轻巧，拐弯的时候车身整体特别稳当没有那种晃晃悠悠的感觉，悬挂调校比较偏舒适碾过坑坑洼洼路面的时候屁股没有觉得很颠。
这辆车是780毫米的座高我176的身高两只脚都可以稳稳踩地，腿部空间很大不会像有些踏板膝盖会顶到前面而且坐垫宽大柔软跑完山屁股都不酸，这车它还有个电动风挡按一下开关风挡就可以自己升上来，而且它的座桶空间特别大可以轻轻松松放下两顶全盔，平时买菜或者跑短途的话就不用另外背个包特别便利。
这辆车它不是主打运动或者颜值的车也不会让你第一眼就惊艳，但等你骑上去跑起来之后你会发现它动力不猛但是完全够用而且坐着很舒服主要操控很灵活又很稳 但是每个人对车的需求不一样有人要起步快还有人要便宜，我觉得想知道一辆车适合不适合自己最好还是亲自去店里试一试。
如果让你选一台三万到四万价位的踏板你最看重的是什么呢动力还是舒服还是省心？欢迎在评论区聊聊你的想法。